Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Как же интересно был устроен русский флот в 1812 году

Так сложилось, что когда описывают Отечественную войну 1812 года, то речь идёт лишь о сухопутных войсках. Что справедливо, ибо участие флота в борьбе с Наполеоном было незначительным. Однако, чтобы составить общее представление о военной силе государства, надо учитывать все составляющие. А флот — одна из важнейших. Обычно, когда речь ведут о флоте, то сосредотачиваются на тактико-технической информации о крупных кораблях и морских сражениях. Я же постарался в первую очередь разыскать информацию об организации военно-морских сил империи. Ну и готов с вами поделиться основными данными. В начале XIX века Российский императорский флот состоял из Балтийского и Черноморского флотов, Каспийской, Беломорской и Охотской флотилий. В 1802 году было создано Министерство военных морских сил (переименовано в 1815 году в Морское министерство). Начнём со штатов флота, утверждённых при императоре Павле, как более подробных. Согласно этому штату полагалось иметь: В 1803 году был утверждён новый штат, по

Так сложилось, что когда описывают Отечественную войну 1812 года, то речь идёт лишь о сухопутных войсках. Что справедливо, ибо участие флота в борьбе с Наполеоном было незначительным.

Однако, чтобы составить общее представление о военной силе государства, надо учитывать все составляющие. А флот — одна из важнейших.

Обычно, когда речь ведут о флоте, то сосредотачиваются на тактико-технической информации о крупных кораблях и морских сражениях. Я же постарался в первую очередь разыскать информацию об организации военно-морских сил империи.

Ну и готов с вами поделиться основными данными.

В начале XIX века Российский императорский флот состоял из Балтийского и Черноморского флотов, Каспийской, Беломорской и Охотской флотилий. В 1802 году было создано Министерство военных морских сил (переименовано в 1815 году в Морское министерство).

Начнём со штатов флота, утверждённых при императоре Павле, как более подробных. Согласно этому штату полагалось иметь:

  • в Балтийском корабельном флоте: 64 линейных корабля (9 – 100-пушечных, 27– 74-пушечных, 9 – 66-пушечных), 19 фрегатов, 3 прама, 4 бомбардирских корабля, 18 катеров;
  • в Черноморском корабельном флоте: 25 линейных кораблей (3 – 100-пушечных, 9 – 74-пушечных 3 – 66-пушечных), 10 фрегатов, 6 судов 3-го ранга, 3 катера;
  • в Балтийском гребном флоте: 12 фрегатов, 30 плавучих батарей, 12 бомбардирских катеров, 200 канонерских лодок, 100 иолов, 30 галер, 4 брига и 9 голетов;
  • в Черноморском гребном флоте 4 фрегата, 10 плавучих батарей, 100 канонерских лодок, 3 голеты, 4 бомбардирских катера, 6 брандвахтенных судов.

В 1803 году был утверждён новый штат, по коему положено иметь:

  • в Балтийском корабельном флоте 27 кораблей и 26 фрегатов (8 – 44-пушечных, 8 – 36-пушечных и 10 – 24-пушечных);
  • в Черноморском корабельном флоте положено 21 корабль (три 100-пушечных и по девяти 74- и 64-пушечных) и 8 фрегатов;
  • в Балтийском гребном флоте 189 судов с 705 орудиями;
  • в Черноморском гребном флоте 140 судов.

Согласно этим штатам, по количеству выбрасываемого металла, сила нашего Балтийского флота делалась равной совокупной силе флотов датского и шведского. Но это по штату, а он выполнялся далеко не всегда. И если в петровские времена штат чаще превышался, то в начале XIX века кораблей обычно было менее положенного. Кроме того, списочное число кораблей не всегда равнялось количеству тех, что могло выйти в плаванье.

Так, в 1806 году в Черноморском флоте годными к службе были лишь 6 линейных кораблей (100-пушечных — 2, 74-пушечных — 2 и 66-пушечных — 2), 3 фрегата и 10 мелких судов (бриг, шхуна, бригантина и 7 транспортов). Правда, ещё в Средиземном море находились 3 корабля (74-пушечных — 2 и 66-пушечных — 1) и 1 фрегат.

С другой стороны, в 1808 году Каспийская флотилия была укомплектована по штатам: 2 корвета, 4 брига, 4 люгера, 2 бомбардирских судна, 4 транспорта и 2 галиота, всего 18 судов на которых было 136 орудий.

Надо иметь в виду и то, что обозначение 100-пушечный корабль не означало, что на нём ровно 100 пушек. Их могло быть чуть больше или чуть меньше.

-2

Интересной особенностью того времени было то, что корабли не имели постоянного экипажа. Вроде бы всё должно быть просто. Есть корабль, и чтобы он ходил по морям и сражался нужно вполне определённое количество матросов и артиллеристов, а также морских офицеров, и каждому место определено. Ну как сейчас.

Однако в те времена корабли были отдельно, а экипажи отдельно. В 1810 году была проведено кардинальное преобразование в составе флота, морские команды были упорядочены. Из их состава выделили морских солдат, которых передали в сухопутную армию. Три морских полка было в Балтийском флоте, один в Черноморском, плюс ещё Каспийский морской батальон.

Матросов же разделили на экипажи, каждый из четырёх рот, общей численностью 404 человека в корабельном экипаже и 614 человек в гребном.

В Балтийском флоте положено было иметь 52 экипажа корабельных и 8 гребных; в Черноморском — 31 экипаж корабельный и 4 гребных, в Каспийской флотилии — 3 корабельных экипажа. Всего получается 98 экипажей, но за недостатком людей их сформировали лишь 82.

Экипажи по 4-5 объединяли в бригады, а те в дивизии. Балтийский флот с 1804 года состоял из трёх дивизий по три бригады, Черноморский из одной дивизии (три бригады), в Беломорской и Каспийской флотилиях по одной бригаде.

Также были сформированы комиссионерные (комиссариатские), мастеровые, а чуть позже и ластовые роты. Последние несли службу на берегу или вспомогательных портовых судах, первые занимались снабжением, ну а мастеровые понятно.

Относительно судов введен такой порядок, чтобы по возвращении из плавания они не оставались, как было до сих пор, в ведении своих командиров, а передавались бы капитану над портом, в котором они зимуют. То есть перед выходом в поход, для каждого корабля набирали потребное количество экипажей или рот, на малых кораблях одна рота могла быть на нескольких кораблях. Для понимания, на 100-пушечном корабле весь экипаж был около 1000 человек, на 74-пушечном — 600-700 и на 66-пушечном — 400-600. Экипаж фрегатов составлял от 440 до 500 человек.

-3

Морская артиллерия была разделена на бригады, в бригаде 6 рот. Общая численность бригады 984 чел. Балтийском флоте таких бригад имел 6, Черноморском — 4, в Каспийской флотилии была одна артиллерийская рота. Из состава рот выделялись артиллеристы для кораблей.

Согласно «Морскому Уставу Русского Флота» от 1720 года количество канониров на корабле в зависимости от ранга и числа орудий определялось так:

-4

Как видим, исходили из расчёта по 2 канонира на 3 орудия.

Канониры занимались заряжанием, прицеливанием и производством выстрела, а накат пушек на место, охлаждение, прочистка после стрельбы возлагалась на солдат (если они были на борту) или матросов. Причём, получается, что корабль мог дать залп лишь одним бортом.

-5

Ещё один момент, на который хотелось бы обратить внимание. Специальных десантных кораблей тогда почти не строили, и десанты перевозились судами флота. Мне удалось найти примерную десантовместимость тогдашних кораблей. 100-пушечные корабли могли принять от 1000 до 1500 человек десанта, 84-пушечные — от 650 до 1000 человек, 74-пушечные — от 500 до 780 человек и фрегаты — от 300 до 500 человек.

Вот такой у меня получился небольшой справочный материал по нашему флоту. Некоторые вопросы я не затронул, но лишь потому, что они описаны в боевых действиях Ушакова, Синявина и прочих славных делах той эпохи.

Впрочем, непосредственно про боевые действия нашего флота в 1812 году я ещё планирую написать. Так что не забудьте подписаться на мой канал, в связи с изменениями в Дзене это важно.

Ну и рекомендую вам мою статью:

Сколько раз русская армия брала Измаил