Большинство тех, кто родились в СССР или до середины 90-х, хорошо помнят автобусы КАвЗ, с округлой формой кузова и передней частью ГАЗона, с которым многие его путали. Именно в таком исполнении и без изменений эти автобусы выпускались в Кургане более 30 лет. А в середине 80-х в конструкторском бюро завода не начали разработку концептуально нового автобуса малого класса. Новая машина, как и все её предшественники, имела в своей основе грузовое шасси Горьковского автомобильного завода. Основным отличием КАвЗ-3275 была в отсутствии уже привычного капота, что позволяло серьёзно сэкономить полезное пространство в салоне машины. Первые прототипы нового модульного бескапотного автобуса были готовы уже к 1989 году и выпускался небольшими партиями, собираясь вручную. За 7 лет было собрано не больше 4 сотен машин. Однако, особенный интерес представляет его грузопассажирская версия под индексом КАвЗ-3278. Удивительный автобус также производился малыми партиями вплоть до 1998 года. В силу дорог
В Кургане пытались делать бескапотный автобус-пикап - КАвЗ-3278
8 сентября 20228 сен 2022
562
1 мин