Говорят, что в прошлом население получало более профессиональное образование, чем сейчас. Из институтов выходили молодые специалисты, которые имели знания в голове, и их с радостью брали на работу по специальности. Особенно ценились выпускники, которые имели отношение к авиации, ее разработке и освоению. Причём ценились не только в нашей стране, зарубежные коллеги с большим желанием пытались заполучить себе подобных специалистов. Авиационная промышленность стремительно развивалась, и к 60-м годам прошлого века мы имели уже внушительный парк самолётов и вертолётов, которые были разработаны для выполнения разных задач.
Как раз в 60-м году инженеры специального конструкторского бюро Яковлева приступили к разработке самого большого военно-транспортного вертолета под названием Як-60. Як-60 стал продолжением истории вертолета Як-24, но совершенно с другими параметрами и возможностями. Вертолёт Як-60 разработан по продольной схеме, это значит, что у машины два винта, которые располагаются друг за другом и задний винт находится немного выше переднего. Компоновку фюзеляжа можно условно назвать вагонного типа.
Длина такого вертолета почти 45 метров, ширина 8.6 метра и высота 11.6 метра. Предполагалось, что вертолёт сможет перевозить на себе груз массой до 42 тонн, его взлетный вес сможет достигать 100 тонн. Для этого на вертолёт установлены два двигателя, которые выдают мощность в 6497 лошадиных сил каждый. Для управления такой машиной было достаточно 3-х человек экипажа. Но к сожалению вертолёт Як-60, так и не поднялся в небо, и было собрано всего несколько вертолётов. Причины, по которым приняли решение о закрытии проекта неизвестны.
Оставьте комментарий под статьей, если знаете вертолёт Як-60.
Читайте также:
Вспомним, чем был так удобен советский велосипед Аист
Первый серийный автомобиль СССР, который собрали небольшой серией, КИМ 10 50
Посмотрим на уникальный атомный ледокол, который служил 33 года, Арктика
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР , там много всего интересного.