Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Техника времен СССР

Почему Минск был более востребован, чем другие мотоциклы СССР

В Советском Союзе очень большую популярность завоевали мотоциклы. Красивые, мобильные и главное доступные, они были у многих не только подростков, но и взрослых, а в деревнях точно стояли в каждом дворе. Какой же мотоцикл в прошлом веке был максимум востребован? Для ответа на данный вопрос нужно вспомнить какие марки мотоциклов тогда существовали. Самым простым мотоциклом тех лет был Минск, затем по классу шёл Восход и продукция Ижевского завода. Особый, тяжелый класс мотоциклов был представлен Уралом и Днепром. Были и иностранные мотоциклы, которые поставлялись из Чехословакии, это Ява и Чезет. Конечно все хотели иметь именно эти Чехословацкие мотоциклы, но их стоимость существенно отличалась от наших мотоциклов и не каждый мог себе это позволить. Но как ни странно самым популярным мотоциклом в СССР был Минск. Многие сейчас могут не согласиться с таким мнением, но если послушать отзывы о мотоциклах прошлого века, то большая часть мнений будут в пользу этого мотоцикла. Мотоцикл имел о

В Советском Союзе очень большую популярность завоевали мотоциклы. Красивые, мобильные и главное доступные, они были у многих не только подростков, но и взрослых, а в деревнях точно стояли в каждом дворе. Какой же мотоцикл в прошлом веке был максимум востребован? Для ответа на данный вопрос нужно вспомнить какие марки мотоциклов тогда существовали. Самым простым мотоциклом тех лет был Минск, затем по классу шёл Восход и продукция Ижевского завода. Особый, тяжелый класс мотоциклов был представлен Уралом и Днепром.

-2
-3

Были и иностранные мотоциклы, которые поставлялись из Чехословакии, это Ява и Чезет. Конечно все хотели иметь именно эти Чехословацкие мотоциклы, но их стоимость существенно отличалась от наших мотоциклов и не каждый мог себе это позволить. Но как ни странно самым популярным мотоциклом в СССР был Минск. Многие сейчас могут не согласиться с таким мнением, но если послушать отзывы о мотоциклах прошлого века, то большая часть мнений будут в пользу этого мотоцикла. Мотоцикл имел очень неплохой внешний вид, по управлению он был маневренный, а самое главное легким, его масса всего 110 килограмм. По качеству сборки Минск получился надежным и неприхотливым.

-4

-5

-6

Двигатель не перегревался и без проблем заводился в любую температуру и погоду. Ремонт мотоцикла много времени не занимал, но ломался мотоцикл нечасто, если за ним следить и своевременно обслуживать. И если все же он сломался где-то в пути, то починить его можно было, как говориться на коленке. Несомненно его достоинством является экономичность, расход топлива мотоцикла всего 3-4 литра на 100 километров. И самое главное почему он был востребован, это стоимость, в 70-80 годах его можно было купить за 330 рублей. Для сравнения Восход 2 тогда стоил 450 рублей. Все перечисленное выше и вывело мотоциклы марки Минск на первое место по цене-качеству.

-7

-8

-9

Если у Вас другое мнение на этот счёт, можете написать его в комментариях под статьёй.

Читайте также:
Интересный мопед из нашей юности, Верховина 7
Какими были приборные панели советских колёсных тракторов
Одна из самых востребованных моторных лодок из СССР, Воронеж
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР , там много всего интересного.