Прямо сейчас в столице нашей необъятной родины проходит автомобильная выставка MIMS Automobility. Как вы понимаете, в этом году её состав очень сильно изменился по сравнению с годами предыдущими.
К примеру, в этот раз у нас снова появился стенд с продукцией иранской компании Iran Khodro. Это самый мощный и солидный в Иране бренд, а их там хватает. Данная марка уже поставляла к нам свои автомобили около 10 лет назад, но свернула продажи и ушла восвояси.
Теперь же решила воспользоваться нынешней ситуации и снова к нам вернуться. Конкретно на выставке иранцы представили только один автомобиль. Это седан Iran Khodro Tara, о котором я уже писал неделю назад.
Что представляет собой данный аппарат?
По сути своей, прямой конкурент нашей отечественной Лады Весты. Но только в кузове седан. Универсалов у иранского производителя нет. Как и приподнятых версий с приставкой Cross.
Как выглядит «Тара» можно рассмотреть на фотографиях. Стоит признать, что за те десять с лишним лет, что иранцев не было на российском рынке, они довольно сильно эволюционировали.
Выглядит машинка современно и качественно.
Что по «железу»?
На самом деле, иранского в этом автомобиле не так уж много. Например, база здесь от Peugeot 301. Несмотря на санкции и мировую изоляцию, французы не отказывают себе в удовольствии работать с иранцами.
Но если смотреть на внешность, то с оригинальным «Пежо» почти никакого сходства. Оформление передней части и кормы совершенно разное. Более того, иранский вариант мне нравится даже больше французского.
Под капотом здесь стоит атмосферный мотор объёмом 1,6 литра, который выдаёт 113 лошадиных сил. К слову, мотор тоже не является иранским ноу-хау. Это модернизированный французский агрегат PSA TU5.
В паре с двигателем работает 5-ступенчатая механика собственной разработки или полноценный гидротрансформаторный автомат. И тоже не иранский, к счастью. В «Таре» стоит АКПП от хорошо знакомой нам японской фирмы Aisin, поставляющей коробки многим китайским маркам.
Что по комплектации?
Тоже всё очень неплохо. Есть четыре подушки безопасности, система стабилизации, отделка кресел искусственной кожей, обогрев сидений. И не только передних, но и задних! Кроме того, двигатель запускается с кнопки, есть уже привычный всем экранчик мультимедийной системы.
Чем же «Тара» лучше Весты?
Во-первых, наличием полноценного автомата. Во-вторых, более богатой комплектацией, в-третьих, более броской внешностью. Но это на мой личный взгляд.
А кого бы выбрали вы?
Советую посмотреть:
Мечта патриотов сбылась? Россия будет сама разрабатывать и выпускать автомобили
Кому она нужна? АвтоВАЗ объявил цены на обеднённую Лад Ниву Тревел
В цехе завода КамАЗ удалось сфотографировать новый Москвич. Что это за машина?
Если было интересно, предлагаю подписаться на канал.
И приглашаю в свой Telegram-канал! Самые свежие новости, заметки о редких моделях и шпионские фотографии. Лучшее из мира нашего автопрома.