Новый Nissan Z: задаст жару!

Nissan Z создан не для улучшения климата, а для улучшения настроения своего обладателя

И, да: где бы ни появлялись на Nissan Z в окрестностях Лос Анджелеса наши коллеги, красная фурия за 40 000 долларов неизменно привлекала всеобщее внимание. Уж не знаем, то ли внешность спортивного купе, то ли буква тому причиной, но факт остается фактом. В Европе, впрочем, могут не беспокоиться, Nissan Z к ним не попадет из-за невыполнения нормативов по выбросам CO2.

Nissan Z это классическое заднеприводное купе с мощным дВС под длинным капотом

Но японцы никак не могут отказаться в угоду зеленым от столь возбуждающего спорткара в своем портфолио. А началось всё в далеком 1969 году, когда на дороги выкатился Datsun Fairlady Z и стал первой главой в сказке о лошадиных силах, которую они пишут вот уже свыше полувека на протяжении семи поколений таких авто. А европейцы... Да про них уже все сказано, если кто помнит.

Хотя содержимое багажника доступно взорам через большое заднее стекло, но обзорности оно не помогает

Ладно, вернемся к нашему герою. Он выглядит сногсшибательно и, как оказалось так же и едет! Новый Nissan Z по тем еще, старым рецептам снабдили мощным мотором под длинным капотом и большими ведущими колесами сзади. При этом подвеска столь жесткая, что стыки бетонных плит легко пересчитать собственным копчиком. Да и обзорность для езды в городе не самая лучшая. И вообще, есть более привлекательные для приобретения автомобили, чем купе с высокой погрузочной площадкой и открытым взорам багажником, по которому через пару поворотов и стартов от светофоров начнут метаться уложенные вещи. Но утешением станет то самое всеобщее внимание и удивленные лица, которые все останутся далеко сзади, как только вы рванете с места к первой сотне, причем ожидать ее на спидометре придется всего каких-то 4 секунды. Да и вообще, в Лос Анджелесе редко кто задумывается о практичности. Произвести впечатление, вот что здесь главное!

Спортивные кресла не дадут вам вылететь из седла во время дрифта

Так что же за мотор в нашем герое дня? Это V6 с двойным турбонаддувом, которым с Nissan Z поделился Infiniti. В его трех литрах рабочего объема при нажатии на акселератор рождаются 400 лошадиных сил и 475 ньютонометров и вырываются к задним колесам, пройдя через несколько задумчивый 9-ступенчатый автомат. Впрочем, настоящие пилоты могут выбрать и механическую шестиступку, но таких в США осталось немного.

Хотя в машине, как правило, стоит 9-ступенчатый автомат, ручка его селектора как бы напоминает, что вы могли бы выбрать и механическую шестиступку, если бы умели с ней обращаться

Мотор радостно раскручивается, и вы неожиданно забываете о толчках снизу, жесткая подвеска и острый руль начинают доставлять удовольствие, когда вы мчитесь через каньон Topanga или по легендарной трассе Mullholland-Drive. Жаль только, что это удовольствие точно не для всех...

#nissanz #ниссанz #купе #спорткары #японскиеавтомобили #тестдрайвавто