В госкорпорации отметили, что ее использование позволит снизить расходы на обслуживание российских самолетов и сократить время их предполетной подготовки
МОСКВА, 17 августа./ТАСС/. АО "КРЭТ" госкорпорации Ростех показал на форуме "Армия-2022" новую бортовую информационную систему (БИС) для гражданской авиации, способную проводить диагностику электронных систем воздушного судна в пределах аэропорта. Об этом сообщили в пресс-службе госкорпорации.
Использование БИС позволит снизить расходы на обслуживание российских самолетов и сократить время их предполетной подготовки.
По словам индустриального директора авиационного кластера Ростеха Анатолия Сердюкова, сейчас заканчивается испытания разработки, начало серийного производства которой запланировано на 2023 год.
"Бортовая информационная система КРЭТ дает возможность в беспроводном режиме получать информацию о конфигурации оборудования самолетных систем, загружать программное обеспечение, обновлять базу данных технического обслуживания, совершенствовать системы мониторинга неполадок и многое другое. Это разработка по своему функционалу ничем не уступает западным аналогам. Убеждены, что она будет востребована как при создании нового поколения российских гражданских авиалайнеров, так и для уже действующих самолетов, повысит их безопасность и увеличит жизненный цикл", - цитирует его слова пресс-служба.
Как отметил гендиректор АО "КРЭТ" Александр Пан, применение российской технологии при разработке БИС значительно снижает, а для многих систем и полностью исключает необходимость использования контрольно-проверочного оборудования при обслуживании самолета. "Это обеспечивает качественно новый уровень организации технического обслуживания, повышает эксплуатационную готовность и удешевляет стоимость обслуживания воздушного судна", - передает его слова пресс-служба.
Разработка АО "Авиаавтоматика" им. В.В. Тарасова" предназначена для выявления и локализации отказов в системах самолета, хранения информации о сбоях и передачи результатов на средства индикации. БИС позволяет оперативно оценить функциональное состояние систем воздушного судна, установить тип и место существующей проблемы, выполнить тестирование, в интерактивном режиме провести обслуживание, автоматически сформировать отчет о нарушениях в работе и отправить наземным службам через Адресно-отчетную систему авиационной связи.
