Спешу приветствовать Вас, Друзья и Гости основного канала о машинах, OptimaVOD.
Российский рынок новых автомобилей сейчас пребывает в достаточно кризисном состоянии. В частности, наблюдается нехватка в продаже новых машин, так как несколько месяцев назад большое количество именитых производителей свернули свою деятельность в нашей стране. Кроме того, из-за нарушения логистических цепочек наблюдается нехватка компонентов для локального производства автомобилей на российских заводах, поэтому наметился общий дефицит транспорта в продаже.
Таким образом, сейчас основной вектор спроса переместился на покупку машин с пробегом – у них сейчас более или менее адекватная цена, особенно, если Вы хотите взять себе экземпляр без пробега по России. В основном, речь идёт о японских автомобилях с правым рулём. Идея купить себе подобную машину не новая и многие наши соотечественники реализуют её на практике. Тем не менее, наибольшую актуальность она обрела только в нынешние времена. Поэтому есть нюансы, о которых Вам желательно сообщить для того, чтобы покупка праворульного японца не вызвала разочарований.
Итак, начать хотелось бы с термина "без пробега по России". Как Вы уже все знаете, такая формулировка применима не только к правому рулю. Её можно отнести, вообще, к любым иномаркам, которые были в нашу страну ввезены из-за рубежа и при этом, машины не наматывали здесь километраж. Собственно, в этом и суть – люди стремятся брать подобные автомобили, ибо есть определенная уверенность в том, что такие машины пребывают в неплохом состоянии. В частности, за рубежом они получают, в основной своей массе, качественные обслуживание и бензин.
Таким образом, люди хотят иностранную машину без пробега по России, причём чем меньше этот пробег, полученный за границей – тем лучше. Но таким примитивным желанием пользуются недобросовестные продавцы и зачастую, скручивают на иномарке пробег – для того, чтобы сделать машину ещё более привлекательной для потенциального покупателя. В основном, происходит это уже по факту прибытия и растаможки авто, причём сама машина выставляется на свободную продажу, а не везется по заказу.
Кроме того, помимо корректировки пробега в меньшую сторону, продавцы-перекупы могут подделывать так называемые аукционные листы – это акт, который отображает состояние продаваемого на аукционе автомобиля.
Для чего подделывать аукционный лист???
Ответ прост – для того, чтобы задрать цену подороже. Ведь, сам продавец мог купить авто за копейки с оценкой R (был в аварии), а по приезду в России, ставит, например, 3.5С или 4В – как за авто, к которому претензий нет. Поэтому очень важно научиться работать с такими листами и сверять информацию по ним: название аукциона, номер лота проданной машины.
Третий же нюанс, который сейчас важно принимать во внимание – это мошенники. Спрос на праворульные автомобили за последнее время возрос и далеко не все фирмы могут справляться с их привозом. Также, конторы могут и повышать тарифы на свои услуги – на волне ажиотажа. Поэтому всегда появляются те, которые желают нажиться на людских желаниях – фирмы или перекупы-частники, которые не имеют особого опыта работы, но при этом предлагают заманчивые цены на авто и свои услуги. Обоснование – наработка репутации и борьба с конкурентами, которые уже на рынке закрепились.
Однако, после получения той же предоплаты, такие товарищи "уходят в закат", оставляя своих клиентов, тем самым, ни с чем. Классика жанра и мораль про кроилово. На этом можно закончить.
А как Вы относитесь к праворульным автомобилям??? Нужны ли такие машины на территории России???
Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
P.S. Если понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень благодарен Вам за такую поддержку.
Р.P.S. А если Вам нравятся автомобили и новости из авто мира, то поддержите канал, подписавшись на него. Впереди будет ещё много интересного.