У каждого из нас есть свой любимый грузовик родом из СССР. У меня это ГДРовский Robur.
Я до сих пор помню, как они колесят по дорогам небольшого городка, в котором я родился.
Тогда мы не понимали, но внешне Robur был одним из самых милых грузовиков, что мне довелось видеть. С современными моделями не сравнить.
Так вот, к чему я это вообще. Только что на продажу в селе Пичуга Волгоградской области выставили очень редкий экземпляр.
Это цельнометаллический фургон Robur LD 2002. Преимущественно такие использовались в армии ГДР, а также в виде медицинских фургонов.
В СССР их использовали аварийно-ремонтные службы и предприятия нефтегазовой отрасли. Иногда их переделывали в пассажирские автобусы.
Обратите внимание, что этот экземпляр тоже непростой: в задней части на крыше можно разглядеть светопроблесковые маячки.
Не возьмусь говорить о его прошлом, но в настоящее время он превратился в грузовой фургон со сквозным проходом из кабины.
Грузовики Robur комплектовались простенькими дизельными двигателями и механическими коробками передач.
Как вы можете видеть, моторный щит тут просто огромен, а крошечный рычаг механической коробки передач расположен чуть ли не более странно, чем у нашего ГАЗ-66.
Правда пользоваться им явно должно быть удобнее.
Как вы можете видеть, фургон не совсем идеально приспособлен для перевозки грузов.
Так, лестница боковой двери довольно глубоко уходит внутрь отсека, а в задней части видны выступающие колёсные арки.
Всё это делает Robur LD2002 не слишком удобным для перевозки чего-то тяжёлого и объёмного, но зато из него можно сделать очень крутой автодом.
Кстати, нечто подобное в России уже делали. На своём втором канале CARAKOOM я уже рассказывал про LD2002, переоборудованный в автодом. Его продавали за 275 тысяч рублей:
Фургон из Волгоградской области дешевле: за него просят всего 70 тысяч рублей.
Но продавец сообщает, что он не на ходу и у него отсутствует раздаточная коробка, а значит и полный привод.