При каждом автомобильном заводе в Советском Союзе существовало специальное конструкторское бюро, инженеры которого занимались исключительно разработкой новых образцов техники. По большей части их заслуги мы видели на конвейерах серийного производства. Но очень уж часто в начале производства отказывали, когда-то это были уважительные причины, а в другой раз плохое настроение руководителя. Сегодня мы поговорим о модели, которая не вышла серийно. Это компактный, и с виду привлекательный автомобиль был разработан в 1988 году, ему дали название НАМИ-0288.
Как уже стало понятно, машину разработали в КБ НАМИ. Тип кузова автомобиля хэтчбек, но на универсал она тоже очень похожа. Длина автомобиля 3330 мм, ширина 1550 мм и высота 1430 мм, весит она всего 630 килограмм. Колёсная формула машины 4х2, колёсная база составляет 2280 мм. Компоновка машины переднемоторная и переднеприводная, а рассчитана она на пять пассажиров. Под капотом установлен четырехцилиндровый двигатель, работает тот на бензине и имеет объём 1091 кубических сантиметров, мощность 56 лошадиных сил. На 100 километров езды машина потребляет 5.5 литров топлива.
Коробка скоростей здесь механическая и пятиступенчатая. По трассе автомобиль свободно разгоняется до 155 км/ч. Ноу-хау того времени для автомобиля НАМИ-0288 стал бортовой компьютер, который был чуть ли не первым, который установили на советский автомобиль. Инженерами было создано всего два таких автомобиля, один мы сегодня обсудили, а второй был грузовым пикапом с такими же характеристиками. До серийного производства машины не довели, но для конца 80 годов была неплохая задумка.
Оставьте отзыв под статьей, если слышали о автомобиле НАМИ-0288.
Читайте также:
Очень редкий грузовой автобус из Советского Союза, КАвЗ 3278
Самый востребованный автомобиль завода АЗЛК, Москвич 2140
Самый стильный автомобиль завода АЗЛК, Москвич 2141
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР , там много всего интересного.