3 подписчика

Святитель Николай музей

15 августа 202215 авг 2022

2 мин

В центре города на Набережной стоит уникальный музей, он представляет собой самый настоящий пароход «Святитель Николай», построенный в 1886 году. Заложенный по приказу А. М. Сибирякова в городском доке, он был назван в честь Николая Чудотворца, покровителя странников и мореплавателей. В то время это было достаточно современное и быстрое судно, ходившее между несколькими городами: Красноярском, Минусинском, Енисейском. Корабль мог принять на борт от 150 до 200 человек за один раз, а его команда состояла из 12 человек. Плавал этим судном в 1891 году цесаревич Николай, будущий император Николай II. Судьбе было угодно сложиться так, что через несколько лет «Святителем Николаем» везли в ссылку Владимира Ильича Ульянова-Ленина. Сегодня обе эти исторические личности присутствуют на пароходе в виде фигур из воска в натуральную величину. Через несколько лет после социалистической революции его переименовали в «Красноармейца». Ходил он и под номером 218, именем еще одного вдохновителя револю

Оглавление

В центре города на Набережной стоит уникальный музей, он представляет собой самый настоящий пароход «Святитель Николай», построенный в 1886 году. Заложенный по приказу А. М. Сибирякова в городском доке, он был назван в честь Николая Чудотворца, покровителя странников и мореплавателей.
В то время это было достаточно современное и быстрое судно, ходившее между несколькими городами: Красноярском, Минусинском, Енисейском. Корабль мог принять на борт от 150 до 200 человек за один раз, а его команда состояла из 12 человек. Плавал этим судном в 1891 году цесаревич Николай, будущий император Николай II. Судьбе было угодно сложиться так, что через несколько лет «Святителем Николаем» везли в ссылку Владимира Ильича Ульянова-Ленина. Сегодня обе эти исторические личности присутствуют на пароходе в виде фигур из воска в натуральную величину.
Через несколько лет после социалистической революции его переименовали в «Красноармейца». Ходил он и под номером 218, именем еще одного вдохновителя революции Энгельса, а после списания оно превратилось в плавательную баржу. В середине прошлого века судно было поставлено на так называемом кладбище пароходов. И доживать ему свои последние дни среди останков разнообразных плавсредств, если бы не токарь местного завода Арутюнов, доказавший, что списанное судно — тот сам пароход, на котором плыл Ленин.

В центре города на Набережной стоит уникальный музей, он представляет собой самый настоящий пароход «Святитель Николай», построенный в 1886 году. Заложенный по приказу А. М. Сибирякова в городском доке, он был назван в честь Николая Чудотворца, покровителя странников и мореплавателей.

В то время это было достаточно современное и быстрое судно, ходившее между несколькими городами: Красноярском, Минусинском, Енисейском. Корабль мог принять на борт от 150 до 200 человек за один раз, а его команда состояла из 12 человек. Плавал этим судном в 1891 году цесаревич Николай, будущий император Николай II. Судьбе было угодно сложиться так, что через несколько лет «Святителем Николаем» везли в ссылку Владимира Ильича Ульянова-Ленина. Сегодня обе эти исторические личности присутствуют на пароходе в виде фигур из воска в натуральную величину.

Через несколько лет после социалистической революции его переименовали в «Красноармейца». Ходил он и под номером 218, именем еще одного вдохновителя революции Энгельса, а после списания оно превратилось в плавательную баржу. В середине прошлого века судно было поставлено на так называемом кладбище пароходов. И доживать ему свои последние дни среди останков разнообразных плавсредств, если бы не токарь местного завода Арутюнов, доказавший, что списанное судно — тот сам пароход, на котором плыл Ленин.

Обив множество порогов, и проведя большую переписку с музеями и архивами, он добился того, что судно «Святитель Николай» решено было восстановить. Происходило это на судоремонтном заводе в городе Красноярске. До 1987 года пароход стоял на набережной перед театром оперы и балета. Но позже решением краевого комитета города ему было выделено другое место. Целый месяц осуществлялся подъем воды в реке, чтобы было удобнее отправить пароход к музею Ленина, где он и был установлен на подготовленную заранее платформу. Ещё целый месяц после этого уровень Енисея постепенно опускали до нормы.

В лето 2006 года произошел неприятный случай. От таяния снегового покрова и частых дождей уровень в реке увеличился настолько, что пароход оказался почти весь в воде. Нависла угроза, что судно будет сорвано с места прикола и уплывет по течению реки. Музейная экспозиция была срочно вывезена. А пароход, особенно деревянная палуба, сильно испортились от воды. Пострадали и внутренние коммуникации, все требовало большой реставрации. Она происходила в течение четырех лет, и в 2010 году музей снова был открыт для посетителей.

На борту такого необычного музея есть материалы, рассказывающие о Енисее, об истории развития транспорта в Красноярске, находятся здесь различные документы как дореволюционного, так и советского времени. Часть экспозиции посвящена В. И. Ленину, его жизни, деятельности. Можно увидеть и саму каюту, в которой жил Ленин во время плавания. Ее обстановка тщательно воссоздает эпоху столетней давности.