Задний дифференциал Mazda CX-30 (DM) входит в состав редуктора заднего моста и распределяет крутящий момент между задними колесами при включении муфты полного привода.
Конструктивно в редуктор заднего моста интегрирована муфта полного привода, что позволило уменьшить габариты и вес узла. Материалом корпуса выбран алюминиевый сплав, уменьшающий вес.
Используются шариковые подшипники в качестве опор, которые несут небольшие нагрузки. Двухрядные радиальноупорные шарикоподшипники используются для подшипниковых опор ведущей шестерни главной передачи, к которым прилагается большая динамическая нагрузка.
Использование двухрядных шарикоподшипников позволяет им нести такую же нагрузку, что и коническим роликоподшипникам, но снижает сопротивление качению и улучшает экономию топлива. Заложенная конструкторами разница в передаточных числах раздаточной коробки и заднего дифференциала позволила реализовать улучшенную реакцию передачи крутящего момента на задние колеса.
Редуктор заднего моста допускает полноценный ремонт с полной переборкой, включая замену деталей заднего дифференциала. Однако при проблемах с корпусом его придется менять на новый редуктор в сборе, цена которого на сайте baza.drom.ru составляет $1550. Муфта полного привода предлагается в сборе по цене $2300 (zzap.ru). (Цены указаны по состоянию на март 2022 г.).
Цены на запчасти и работы при ремонте редуктора заднего моста, заднего дифференциала или муфты полного привода автомобиля Mazda CX-30 (DM) в Ниппон Сервис вы можете уточнить у наших специалистов по телефону: +7(495) 001-05-21.
Оригинал статьи на сайте Ниппон Сервис: http://ниппонсервис.рф/tekhnika-i-tekhnologii/326-mazda-cx-30-dm-zadnij-differentsial