Итак... Попробуем рассмотреть с разных точек зрения.
1. С точки зрения водителя, мне водить машину здесь намного сложнее. Дороги извилистые, вверх-вниз. Много узких дорог с совсем маленькими обочинами. После вождения по средней полосе России, водить машину очень трудно. Кстати, когда мой муж пробовал водить в условиях крупного российского города, он тоже испытал много "ярких" впечатлений. В норвежском же городе ехать легко. Норвеги в населенных пунктах не особо торопятся и едут неспешно, не нервничают, если кто-то "тормозит". По ссылке забавная заметка:
2. С точки зрения туриста. Захватывающие, интересные. В какой стране на 100 километров дороги можно встретить несколько мостов, тоннелей, паромов (которые служат продолжением дороги)? Дорога вьется среди красивейших пейзажей, картинка за окном меняется каждые 10 минут. Вот она вдоль фьорда, через 10 минут поднимается на горное плато, потом спуск и опять фьорды, мосты и тоннели.
3. С технической точки зрения. Строительство таких дорог, трудоемкое и дорогое удовольствие. В этой большой по территории стране проживает всего около 5,4 миллионов человек. Но дороги есть к каждой маленькой деревеньке и дороги хорошие и чистые. Я ни разу не встретила грязной дороги. В стране, где постоянно идут дождь и снег и плохой климат, ливневки работают на 5+. А технологии тоннелестроения (горного и подводного) продают в другие страны. Это экспорт интеллектуальной работы норвежских инженеров, который показал свою эффективность на практике.
Например эта: дорога идет вдоль фьорда, попадает в тоннель, из которого выскакивает прямо на высокий подвесной мост над глубоким фьордом, мост заканчивается опять тоннелем на отвесной скале. Заезжая в скалу мы попадаем а подземное царство дорог. Впрочем лучше взгляните видео которое я сняла там:
Вот еще ссылки на интересные факты:
4. На дорогах Норвегии запрещена реклама. Водителей ничего не должно отвлекать. Есть только социальная реклама и дорожные знаки и указатели.
5. Платные дороги. Прокатиться по Норвегии может быть накладно. За паромы и некоторые участки дороги нужно заплатить. Таких дорог не особо много, но при планировании поездки нужно это учитывать. Кстати, платным участкам всегда есть альтернатива. Можно выбирать платную или простую дорогу.
Хороших вам дорог и путешествий.
С уважением, Открытый, добрый путь.
