В нашей группе ВКонтакте один из подписчиков задал вопрос, который мы просто обязаны разобрать подробно.
"Народ, приветствую ! Подскажите, кто разбирается и кому не трудно, как выбрать велосипед и на что обратить внимание. Нужен такой, чтобы можно было погонять на хороших скоростях, при этом можно было комфортно чувствовать себя как на дороге, так и на бездорожье и в горной местности. тоже. Велосипед для повседневной жизни, но при этом, что бы можно было иногда с комфортом ездить на большие расстояния. Ну и крепкий, естественно. Я просто лютый новичок и не разбираюсь от слова вообще. Последний раз велосипед был в 2003 году."
"Как выбрать" и "на что обратить внимание" — это главные вопросы любого здорового человека, не поражённого велосипедизмом головного мозга.
7 шагов, чтобы выбрать идеальный велосипед
Чтобы ответить на эти вопросы, давайте пройдём по базовым шагам, о которых мы рассказывали в нашем видео "Как выбрать велосипед? 7 базовых шагов":
Вопросы построены так, что ваш ответ на каждый из них постепенно будет ограничивать круг поиска:
- Где будете кататься?
- Как будете кататься?
- Какой тип велосипеда лучше подходит для ваших задач?
- Какой уровень компонентов вам действительно нужен?
- Какие модели вы можете выделить для себя на основании п.1-4?
- Какой размер велосипеда и геометрия вам подойдут?
- Какие аксессуары и экипировка вам понадобятся на начальном этапе?
Давайте последовательно ответим на эти вопросы, исходя из имеющейся информации от нашего героя.
И не спешите ограничивать себя стоимостью и сортировать велосипеды в каталогах по возрастанию цены. До бюджета мы дойдём в п.5.
1. Где будете кататься?
Ответ: "на дороге, на бездорожье и в горной местности"
Из этого мы понимаем одно: велосипед должен быть универсальным.
Но один велосипед не может быть одинаково хорош для дорог и горной местности, всегда придется чем-то жертвовать. Поэтому для большей определенности нужно расставить приоритеты.
Для примера распределим % от времени поездок:
- дороги (асфальт) — 50%
- дороги (грунтовки) — 20%
- бездорожье — 20%
- горная местность — 10%
Так мы уже можем понять гораздо больше, ключевое:
- горы — далеко не приоритет для нас, но очень значительная часть поездок будет по грунтовкам и бездорожью;
- бОльшая часть поездок будет проходить всё же по асфальту, поэтому ставим это в приоритет.
Значит, от велосипеда мы хотим:
- достаточно высокую проходимость — не слишком узкие колёса, протектор для грунтовок (исключаем все шоссейные и прочие дорожные типы велосипедов)
- хороший накат на асфальте — резина должна быть не совсем злой "горной", чтобы было не слишком тяжело ездить по дорогам
2. Как будете кататься?
Ответ: "погонять на хороших скоростях, велосипед для повседневной жизни, с комфортом ездить на большие расстояния"
"Погонять на хороших скоростях" создаёт противоречие с другими потребностями, поэтому здесь снова нужны приоритеты. Важно также уточнить, что именно для вас "хорошая скорость", так как здесь представление у каждого может быть очень разным.
Для примера расставим приоритеты так (% от времени поездок):
- комфорт в ежедневных поездках — 50%
- погонять на высоких скоростях по дорогам — 20%
- погонять по грунтовкам и бездорожью — 20%
- с комфортом ездить на большие расстояния — 10%
Теперь мы можем добавить к требованиям:
- комфортную посадку (исключаем из рассмотрения класс чисто гоночных велосипедов)
- широкий диапазон передач — это позволит и достаточно разгоняться на дороге, и забираться на крутые подъёмы в лесу (велосипеды с узкими диапазонами трансмиссий нам не подойдут)
- аксессуары для повседневной жизни — крылья, багажник, фонари — всё это важно для наших сценариев использования велосипеда.
3. Какой тип велосипеда лучше подходит для ваших задач?
Ответ на этот вопрос мы можем сформулировать, учитывая наши требования из предыдущих пунктов.
Пройдёмся по основным типам:
— шоссейные и городские типы велосипедов — исключаем.
Можно обратить отдельное внимание на гравийники, но это слишком специфичный класс велосипедов, к которому приходят постепенно, и рассматривать такие велосипеды мы в данном случае не будем. Но для кого-то гравийник мог бы оказаться идеальным вариантом под похожие задачи.
— складные модели мы не будем рассматривать, так как нет запроса на компактность.
— фэтбайки мы исключаем, так как нам важен накат по дорогам.
Остаётся класс "горных" велосипедов и достаточно экзотический и разнообразный класс туристических велосипедов. При этом среди горных подкатегорию двухподвесов мы рассматривать не будем, так как явного приоритета на катание в настоящих горах или прочий экстрим у нас всё-таки нет.
Пока зафиксируем это и пойдем дальше.
4. Какой уровень компонентов вам действительно нужен?
Единственное, что мы пока знаем — есть запрос на то, чтобы велосипед был "крепкий".
Это можно трактовать по-разному. Очень важно при этом учесть вес пользователя, ведь выносливость велосипеда сильно зависит от нагрузок, которые он испытывает.
Можем конкретизировать понятие “крепкий” для примера так:
- Велосипед должен быть пригоден для частых поездок и активного катания.
- Переключатели, тормоза и прочие механизмы должны работать хорошо на бездорожье и в грязи.
- Вилка должна выдерживать бездорожье и более-менее качественно отрабатывать неровности.
При этом у нас нет запроса на тонкие настройки амортизатора, высококлассную работу переключателей, и мы не гонимся за минимальным весом.
Исходя из этого, мы можем сформулировать такие технические требования к оборудованию:
- Рассматриваем только дисковые тормоза, так как ободные будут плохо работать в грязи. Приоритет отдаём гидравлике, но механику пока не исключаем.
- Трансмиссию желательно получить не ниже среднего уровня, чтобы переключатель нормально работал в сложных условиях и не требовал внимания при частых поездках.
- Диаметр колеса будем рассматривать 29”, так как нам важны скорость и накат, но 27,5” можем оставить в поле зрения как интересные варианты для бездорожья.
Что нам не нужно:
- Исключаем велосипеды с блоком звезд типа “трещотка”. Рассматриваем только “кассету”, чтобы обеспечить прочность заднего колеса для активного катания.
- Исключаем вилки со стальными штанами, так как они не будут обеспечивать нормальную работу на бездорожье.
- Мы не ищем велосипед сверхвысокого уровня, так как спортивных достижений не планируем.
- Не гонимся за избыточной для наших задач прочностью, которую дают сквозные оси (по сравнению с эксцентриками).
5. Какие модели вы можете выделить для себя на основании п.1-4?
Чтобы ответить на этот вопрос идём в каталог https://velostrana.ru,
нам в данном случае интересны разделы:
Далее уже всё зависит от наличия. Через пару дней после публикации этой статьи список может стать не актуальным.
Изучив комплектацию “горных” велосипедов, на текущий момент под наши задачи можно выделить:
- линейку Giant Talon: смотреть из неё исключаем младшую модель Talon 5, так как там установлена “трещотка”.
- линейку Merida Big.Nine: смотреть
- линейку Trek Marlin: смотреть
из неё исключаем младшую модель Trek Marlin 4, так как там тоже “трещотка”.
Также стоит рассмотреть отдельные модели:
- Format 1213 29: смотреть
- Format 1214 29: смотреть
- Format 1412 29: смотреть
- Format 1413 29: смотреть
- Aspect Stimul 29: смотреть
- Stels Navigator 970 D: смотреть
Из подкатегории “горные-комфорт” стоит обратить внимание на необычную туристическую модель:
- Stinger Horizont Evo: смотреть
Это скорее дорожный велосипед, но он ориентирован и на грунтовки. На бездорожье он уедет не так далеко, как “горные” модели, но зато при ежедневном использовании и в долгих поездках на нём будет очень удобно и легко.
На этом этапе мы получаем понимание примерной картины цен.
Теперь остаётся сопоставить отобранные модели с вашим бюджетом и сузить круг до подходящих вам ещё и по этому параметру.
6. Какой размер велосипеда и геометрия вам подойдут?
Выбор очень сильно может ограничить не только наличие самой модели, но и определенного размера.
Дело в том, что велосипед обязательно нужно подбирать под свой рост, чтобы вам было удобно кататься на нём и не вредить организму из-за неправильной нагрузки на мышцы и суставы.
Как выбрать размер велосипеда под свой рост мы подробно описали в этой статье:
Так что обязательно выделите из выбранных моделей те, которые доступны в нужном размере. Возможно, здесь придется вернуться на шаг назад и добавить в список велосипеды, которые есть в нужной ростовке, но изначально по каким-то причинам не стали их рассматривать.
А если вам интересно углубиться в особенности геометрии и посадки на велосипеде, мы подготовили отдельную статью:
Кстати, у нас есть видео по этой теме:
Итак, мы определили нужный размер. Остался хоть один велосипед из списка? Ура! Скорее всего он ждал именно вас!
Он подходит вам по техническим параметрам, размеру, и вас устраивает его цена. Но скорее всего он не будет укомплектован всем необходимым. Остаётся только выбрать к нему аксессуары. Перейдём к ним.
7. Какие аксессуары и экипировка вам понадобятся на начальном этапе?
Вспоминаем о наших задачах и выбираем аксессуары, которые пригодятся нам в ежедневных поездках:
Из экипировки стоит подумать о защите:
Также не помешает и базовый набор инструментов:
Поздравляем! Теперь вы не только выбрали классный велосипед, но и всё необходимое к нему!
А чтобы вам не проходить все эти шаги самостоятельно, просто позвоните в сеть магазинов ВелоСтрана.ру по номеру 8(800)100-22-33 или напишите в Телеграм, WhatsApp или ВКонтакте. Наши менеджеры с радостью помогут подобрать велосипед под ваши задачи.
Подписывайтесь на наш канал, чтобы не пропустить классные статьи и новости из велосипедного мира!
Стараемся быть полезны для вас,
Сеть магазинов велосипедов: ВелоСтрана.ру
Сеть веломастерских: ВелоМастерская.ру
на связи с вами по телефону
8(800)100-22-33
и в мессенджерах:
Телеграм
WhatsApp
ВКонтакте
Присоединяйтесь к нам на других площадках: