Для марки Mini настало время перемен. В обозримом будущем компания планирует полностью отказаться от двигателей внутреннего сгорания и перейти на электротягу. А столь радикальное изменение содержания не могло не отразиться на форме. Образ будущего модельного ряда представляли публике на примере кроссовера Мини Эйсман. Пока перед нами концепт-кар, но предполагают, что серийная версия будет отличаться не слишком сильно.
Разумеется, преемственность прослеживается с первого взгляда. Сразу понятно, что это именно Mini. Но и отличия очевидны. Для создания нового облика марки придумали дизайнерскую философию Charismatic Simplicity. Это можно перевести как «харизматичная простота», но лучше не стоит. В оригинале звучит более красиво и так же бессмысленно.
Как и в любом концепт-каре, многое сделано ради красивой картинки. Это и багажник на крыше в виде британского флага — хотя идея интересная, — и световые элементы на панели, заменяющей радиаторную решётку, да и сами фары, которые на Эйсмане созданы не столько освещать дорогу, сколько поражать воображение зрителей промороликов. Интересно, что в интерьере по идеологическом соображениям не используют естественные материалы, вместо кожи применяют инновационные разновидности текстиля. Посмотрим, хватит ли у Mini принципиальности поступить так же с серийной версией.
Помимо круглого дисплея и фирменной операционной системы на базе Андроида внимание привлекает полное отсутствие приборной панели. На самом деле она есть, но существует только в виде проекции на переднюю панель. Для дорожного автомобиля решение спорное. А вот крупные для такой машинки двадцатидюймовые колёса и ручки, утопленные в двери на современный манер, останутся и на конвейерной версии.
Кстати, о габаритах. Длина машины — четыре метра. А раз так, то серийный Эйсман будет не заменой, а младшим братом для Мини Кантримена, который тоже ждёт смены поколений и тоже может превратиться в чистый электрокар, во всяком случае, на европейском рынке. А ещё новинка может заменить в модельном ряду хэтчбек Клабмен, у которого наследника пока не предвидится.
К сожалению, о технической начинке концепта пока не сообщают ровным счётом ничего. Уверенным можно быть лишь в том, что ставка сделана на электрическую силовую установку. Вообще для Mini радикальная смена имиджа не впервой: вспомнить хотя бы 2001 год, когда концерн BMW сумел дать вторую жизнь выдохшемуся британскому бренду. На фоне тех событий нынешние перемены не столько радикальны, но наверняка тоже пойдут марке на пользу.
#АвтоПлюс #AutoPlusTV #MiniAceman