В последнее время заказы на Фиты - явление нечастое. А все дело в том, что после рестайла они так неслабо подорожали, проходные гибридные Фиты заходят от 1 миллиона.
Поэтому место Фита занял Ниссан Нот Е-Павер - он стал тупо дешевле Фита, при прочих равных. Либо, многие выбирают немного добавить, и взять уже Везель.
Приветствую Вас на официальном канале ООО "Альфа Кар".
Помогаем заказчикам подобрать себе авто на аукционах Японии. Привозим, таможим, отправляем по России.
По всем вопросам обращайтесь через наш сайт: https://alfakar.ru/
Хотя, в остальном-то Фит - модель классная (говорю как владелец Фита). Придраться не к чему: едет бодро, бензина жрет мало, удобный, компактный, а со сложенными задними сиденьями я в багажнике стиральные машины и электроплиты перевозил без проблем.
Вот, и в данном случае, заказчик хотел именно гибридный Фит. Смотрел разные машины, но именно Фит ему больше всех приглянулся.
Вариант он хотел максимально классный, такой и получили: 2019, пробег 32 000 км, оценка 4 балла, комплектация - L. Это которая с полным мультирулем, комбинированным салоном и т.д.
Машина ожидается во Владе 2 сентября. По моим подсчетам выйдет заказчику в 1 100 0000 рублей.
Что очень даже недорого, если учесть, что полгода назад Фиты 2018 выходили и в 1,2 и в 1,3 миллиона рублей. Заказчик на такие бюджеты изначально и ориентировался.
Хотя, если сравнивать с Нотом Епавер или Везелем... Ну, я уже писал об этом выше.
В любом случае, мне главное - что заказчик доволен.
Напоминаю, за маты, оскорбления и прочую грязь в комментах - блокировка без предупреждений.