Будучи главой одной из крупнейших конфессий в мире, Папа Римский довольно много путешествует. Родившийся в Аргентине Папа Франциск регулярно летает, чтобы встречаться как со своими последователями, так и с представителями других религиозных конфессий. На земле у него есть специально созданный папамобиль. А как он путешествует по воздуху?
Зафрахтованные самолеты
По сравнению с другими мировыми лидерами, Папа Римский путешествует с относительно скромной свитой в 30 человек. Он также не держит частный самолет. Регулярные визиты Папы за пределы Италии стали обычным явлением, поэтому Ватикан обычно арендует самолет у домашней авиакомпании. Это почетное поручение раньше выполняла Alitalia, а с недавних пор было передано ITA Airways.
Помимо официальной свиты, на борту обычно есть журналисты, освещающие поездку. Размер самолета обычно зависит от продолжительности путешествия. Для маршрутов малой и средней протяженности выбираются A320 или A321. В более длительных миссиях -A330 или Boeing 777. Во время последнего визита Папы в Канаду в июле он пересек Атлантику на одном из Airbus A330-200.
Между тем это не обычный чартерный сервис. Хотя у самолета нет специального позывного (например, по аналогии с президентом США Pope Force One), когда Папа находится на борту, ITA Airways использует номер рейса AZ4000. Несколько лет назад во время визита в США некоторые называли этот самолет Shepherd One - Пастырь №1.
Широкий выбор перевозчиков
Хотя Папа Римский обычно летит из Италии на ITA Airways, на обратном пути он предпочитает кого-то из национальных перевозчиков принимающей страны. Таким образом, у Папы есть возможность летать несколькими авиакомпаниями во время своего папства.
Среди авиакомпаний, перевозящих пап, были American Airlines, Avianca, TAP Air Portugal, airBaltic, Aer Lingus, Biman из Бангладеш, SriLankan и некоторые другие. Ранее в этом году Air Malta оснастила свой Airbus A320neo специальной трехклассной конфигурацией для такого полета. Однако, если страна, из которой возвращается Папа, не имеет отличных показателей безопасности полетов, итальянская ITA Airways отправляется для обратного рейса.
Первый класс или бизнес, но общение в задней части салона
Несмотря на то, что Папа Римский - один из самых скромных религиозных лидеров последнего времени, он обычно летает первым или бизнес-классом. Его окружение обычно летит раньше.
Между тем, по данным издания The Points Guy, представители прессы фактически платят за проезд в бизнес-классе, чтобы получить доступ к Папе. Это помогает оплачивать чартерные рейсы, а с учетом того, что визиты Папы стали чем-то похожи на туры поп-звезд, вложения средств массовой информации, вероятно, окупаются полностью.
Сообщается, что Папа регулярно позволяет себе сходить в эконом класс, чтобы дать импровизированную пресс-конференцию, благословить страну, над которой он пролетает, или просто поболтать с теми, кто летит с ним! Во время полета на LATAM Airlines в 2018 году Папа даже поженил бортпроводников, бракосочетание которых было отложено у них дома из-за землетрясения.
Плотный график путешествий
Путешествия для Папы — неотъемлемая часть работы с католиками в каждой стране мира, и половина из которых живет в Америке! Первый папский рейс был совершен в 1964 году, и с тех пор Папа Римский ежегодно посещает несколько стран. По данным Daily Telegraph Иоанн Павел II путешествовал больше всех за время своего 26-летнего папства, пролетев 725 тыс. миль и побывав в 129 странах.
Ну а Папа Франциск за время своего 11-летнего понтификата посетил уже более 50 стран. Эпидемия приостановила его поездки, но в последнее время он возобновил международные визиты, посетив Ирак, Кипр, Грецию, Словакию, Венгрию, Мальту и Канаду. Он очень хочет поехать в Папуа-Новую Гвинею и Восточный Тимор, так как эти визиты были отменены в 2020 году. В конце 2021 года он также обещал посетить Украину.
Источник: Simple Flying
Перевод: АвиаОбоз
Ставьте лайки, подписывайтесь на наш канал и оставляйте комментарии внизу. Теперь мы и в Телегараме t.me/aviaoboz
Читайте еще на канале
- Pratt & Whitney сертифицировал новый вертолетный двигатель, но все напрасно...
