Найти в Дзене
AUTOMPS

Лада Веста - на кону Ижевский автозавод

Новые Весты NG из ограниченной партии едут к дилерам – снял сегодня на Рязанском шоссе. Между тем, на кону – Ижевский автозавод. Как я и предполагал, письмо-жалоба заводчан президенту страны пока никакой роли не сыграло. В интернете уже поползли слухи о том, что глава АвтоВАЗа Максим Соколов завтра экстренно прилетает в Ижевск. На самом деле – никакой экстренности, всё было запланировано больше недели назад.   Лишним рабочим предлагают уйти с компенсацией – от 5 до 7 окладов, в зависимости от выслуги лет. Выходное пособие при увольнении «переводом» - 12 МРОТ (210 851 рубль). Кто-то уже уволился – и устроился на заводах концерна Калашников.   Сохраняется идея выпускать в Ижевске электрические Ларгусы. В Ижевске хороший прессовый корпус – можно штамповать панели кузова на заказ. Можно заниматься контрактной сборкой по примеру Автотора. Можно работать в коллаборации с другими производителями – с теми же китайцами. Короче, есть варианты.  Я завтра тоже в Ижевск. Буду держать вас в курсе. P

Новые Весты NG из ограниченной партии едут к дилерам – снял сегодня на Рязанском шоссе.

Новые Весты NG - в сети ходят фото с автовозами, а между тем...
Новые Весты NG - в сети ходят фото с автовозами, а между тем...

Между тем, на кону – Ижевский автозавод. Как я и предполагал, письмо-жалоба заводчан президенту страны пока никакой роли не сыграло. В интернете уже поползли слухи о том, что глава АвтоВАЗа Максим Соколов завтра экстренно прилетает в Ижевск. На самом деле – никакой экстренности, всё было запланировано больше недели назад. 

 Лишним рабочим предлагают уйти с компенсацией – от 5 до 7 окладов, в зависимости от выслуги лет. Выходное пособие при увольнении «переводом» - 12 МРОТ (210 851 рубль). Кто-то уже уволился – и устроился на заводах концерна Калашников. 

 Сохраняется идея выпускать в Ижевске электрические Ларгусы. В Ижевске хороший прессовый корпус – можно штамповать панели кузова на заказ. Можно заниматься контрактной сборкой по примеру Автотора. Можно работать в коллаборации с другими производителями – с теми же китайцами. Короче, есть варианты.  Я завтра тоже в Ижевск. Буду держать вас в курсе.

P.S. И вот я в Ижевске - видел последнюю собранную Весту NG. Она еще даже без эмблемы и без хрома на морде. Позади нее - абсолютная тишина. 

На стоковой площадке в конце сборочной линии я насчитал около 200 машин - преимущественно рыжих и темно-серых. Их скоро отправят в торговую сеть.

А глава Автоваза Максим Соколов вчера там же, на заводе, официально объявил о переносе производства Весты в Тольятти. Электрический e-Largus - не фикция. Показали прототип, но это история не завтрашнего дня. Установочную партию электро-Ларгусов соберут в следующем году. Когда точно - неизвестно.

Материал подготовил Максим Кадаков.

Предлагаю посмотреть видео по ссылке внизу - здесь я рассказал о том, что такое на сегодня Лада Веста и из чего она выросла. Мы в журнале За рулем всегда поддерживали Ижевский автозавод, надеемся, что и в наше время он сохранится.

Дорогие, друзья, что думаете о судьбе Лада Веста и осиротевшего Ижевского автозавода? Жду комментариев, спасибо.

#ладавеста #ladavestacross #ладаларгус #ladavestang #ижевскийавтозавод #ладавестанг #Автоваз