Для любых предприятий жизненно важно постоянно прогрессировать. Обновлять модельный ряд, совершенствовать существующие модели и заниматься разработкой новых технологий. Это ярко прослеживалось даже в Советском Союзе, в котором, казалось бы, всё решалось руководством страны, и заводам на первый взгляд не нужно было переживать за спрос на свою продукцию.
Но ведь правительство тоже было своего рода покупателем, привлечь внимание которого было особенно сложно. А что уж говорить о 90-х годах, когда многим предприятиям приходилось предпринимать самые смелые решения, что просто не обанкротиться. Одной из попыток обратить на себя внимание стал неожиданный проект Запорожского автомобильного завода, который в основном производил малолитражные легковые автомобили, но в этот раз, решил попробовать себя в классе грузовых автомобилей. И в 1995 году представило публике свой новый концепт ЗАЗ-2301 «Снага».
Внешность автомобиля получилось достаточно интересной. Дизайнеры ЗАЗ ориентировались на эталон в своём классе – FordTransit. Покатые линии кузова, обтекаемый пластиковый бампер и необычные решения по оптике, сразу выделили машину среди прочих на постсоветском пространстве. На прототипе был установлен двигатель УЗАМ-412 на 1.5 литра с мощностью 74 лошадиные силы, а при запуске в серийное производство планировали дополнить гамму мотором 1.7 литра на 85 лошадиных сил. Передняя подвеска была схожа с новоиспечённой ГАЗелью, а заднюю сделали на торсионах. Передние тормоза были дисковыми, а задние классическими барабанными. Но вот в массе и грузоподъёмности, Снага сильно проигрывал будущей ГАЗели, так как был тяжелее на целых 700 килограмм и мог взять на борт на целых полтонны меньше груза.
Но нестабильная экономическая обстановка и общее шаткое положение дел в отколовшихся государствах помешало запуску в производство ЗАЗ-2301, однако руководство завода уже готовилось к нему. Скорее всего, еще одним важным фактором стал колоссальный успех горьковского грузовика, который значительно превосходил Снагу, как в конструкции, так и в цене. Но стоит признать, что проект получился достойным, и свою нишу он бы точно нашёл, как считаете? Оставляйте своё мнение в комментариях!