Перед тем, как поделиться подробностями про заселение на съемную квартиру, как и обещали, подробно покажем Вам окрестности Мариупольского железнодорожного вокзала и вагонного депо, куда мы пошли после завтрака в местном кафе, о котором уже рассказывали в предыдущей статье.
Начнем с того, что мы побывали в этом месте еще в июле 2022 года. На тот момент город уже полностью перешел под контроль РФ\ДНР и его начали активно восстанавливать. Сначала, по понятным причинам, приступили к застройке пустырей новыми микрорайонами и восстановлению поврежденных жилых домов. До такого места, как вокзал, с целью восстановления на тот момент пока еще не добрались. Поэтому нам удалось увидеть масштабы последствий боевых действий своими глазами и сделать фотографии для истории.
Сейчас эта территория уже закрыта и частично приведена в порядок. Работники железной дороги занимаются обслуживанием технической составляющей, а по отремонтированным железнодорожным путям курсирует пассажирский состав Мариуполь-Волноваха.
Перемещаясь в окрестностях вокзала и депо на протяжении часа, мы не повстречали ни одного человека. Зрелище, конечно, угнетающее. Складывалось впечатление, что боевые действия еще идут, а картину дополняли характерные звуки взрывов. Но это были не "прилеты". Тогда город начали активно разминировать.
На этой территории находилось несколько зданий: пост ЭЦ станции, котельная и железнодорожная поликлиника. За зданиями — пассажирские платформы, где стоят искореженные, посеченные осколками вагоны.
На заборе обозначение "Убежище". Таких указателей по всему городу было много. Тогда убежищем мог служить обычный подвал жилого дома, а не полноценное убежище гражданской обороны, которые, в основном, находились только на таких крупных промышленных гигантах, как "Азовсталь" и Комбинат "Ильича". Да и то, большинство этих убежищ были заняты украинскими подразделениями и переоборудованы в расположения. Парочку таких объектов мы обязательно Вам покажем.
Покидаем территорию и направляемся ближе к вагонам.
Пассажирская платформа усыпана землей и осколками бетона. По железнодорожным путям и вагонам были попадания крупнокалиберных снарядов. "Воронки" были повсюду.
Местами мы наблюдали и такую картину.
Часть вагонов все же уцелела.
А другая часть — сгорели дотла и деформировались.
Вот этот вообще не пострадал. Даже стекла почти целые.
Вагонов очень много. Несколько десятков. Мы поднялись на пешеходный путепровод и увидели все своими глазами.
Второй раз вернулись сюда в июле 2023. Вагонов стало значительно меньше, территорию облагородили. Здание вокзала восстанавливается, а поврежденные строения демонтируются.
Основную часть вагонов порезали и отправили на переплавку.
Заходим внутрь. Типичный плацкартный вагон.
Ни одного целого стекла.
Внутри они потихоньку начинают зарастать.
В некоторые места были прямые попадания.
Жутковато.
Без комментариев.
Следующая публикация — про съемную квартиру. Так что следите за нами в разделе "Подписки".
Спасибо за внимание!
Все наши материалы из поездки в ДНР вы можете посмотреть в подборке:
Все наши материалы про найденную заброшенную и действующую технику Вы можете посмотреть в подборке: