Полтора десятка лет прошло с тех пор, как Mercedes попытался совместить несовместимое и объединить необъединяемое. Концептуальное трёхколёсное транспортное средство F300 Life Jet, дебютировавшее в 1997 году на Автосалоне во Франкфурте, это мотоцикл и автомобиль в одном флаконе, по крайней мере именно так его представляли себе немецкие разработчики. «Автомобильная» составляющая концепта представлена более-менее комфортабельным двухместным салоном, который не только способен защитить от непогоды, но также оснащен кондиционером и стереосистемой. А «мотоциклетный» дух присутствует на F300 Life Jet благодаря его способности наклоняться во время прохождения поворотов. Именно эта необычная способность мерседесовского трицикла была призвана обеспечить «чувство единения водителя, его машины и дороги».
Данная идея была реализована с помощью сложнейшей электронной системы Active Tilt Control (ACT) или «Активный Контроль Наклона», которая предназначена для поиска и установки оптимального угла наклона кабины на основе ряда показателей, таких как скорость, ускорение, положение руля и других.
В движение F300 Life Jet приводился 1,6-литровым четырехцилиндровым мотором от серийной модели A-Class. Обладая мощностью в 102 лошадиных силы, двигатель передавал её на заднее колесо посредством зубчатого ремня и был способен разогнать трехколесную машинку, массой около восьми сотен килограмм, до максимальной скорости в 211 километров в час, при этом разгон до первой сотни километров проходил быстрее восьми секунд. Интересно, что именно на этом концепте впервые дебютировала мерседесовская система автоматического включения головного света при наступлении сумерек. Уже через год она появилась на серийной модели Mercedes-Benz S-Class W220.
Технические Характеристики:
Год выпуска: 1997
Двигатель: 1600 см3, рядный, четырехцилиндровый
Мощность: 102 л.с.
Крутящий момент: нет данных
0-100 км/ч: 7,7 секунды
Максимальная скорость: 211 км/ч
Трансмиссия: 5-скоростная, автоматическая
Привод: задний
Длина кузова: нет данных
Ширина кузова: нет данных