Всех спешу приветствовать, мои уважаемые читатели. Обращаюсь я сейчас не только к своим преданным подписчикам. Также, хотелось бы обратиться, просто, к случайным посетителям канала. Я знаю, что таковых среди вас немало. Поэтому, если вам публикации канала нравятся, то не стесняйтесь ставить им лайк. Также, оформляйте подписку и на сам канал. Но что способна дать эта самая подписка? Пожалуй, главное ее преимущество заключается в том, что вы сможете видеть мои свежие материалы в верхней части ленты своих рекомендаций. А теперь, возвращаемся к теме статьи.
Что ж, говорить мы сегодня будем, друзья, о корейской автомобильной промышленности. В настоящее время, она достигла значительных высот на мировом рынке и составляет высокий уровень конкуренции, даже, немецким производителем, при этом, сравнявшись по некоторым параметрам с японскими. Стоит отдать должное корейцам – благодаря своему трудолюбию, желанию развиваться и пробовать что-то новое для себя, они смогли найти «свое место под солнцем». И действительно, корейские машины – это сейчас, чувство гарантии и совершенства. Но так было далеко не всегда. Поэтому в данной публикации я решил собрать несколько седанов родом из Южной Кореи, при покупке которых, могут быть определенного рода проблемы. Конечно же, это весьма неприятно. Тем не менее, сообщить вам о таких моделях я должен, ибо ошибиться можно достаточно легко. Итак, давайте посмотрим на мой скромный списочек седанов и их недостатков.
KIA Magentis
Данный автомобиль относится к сегменту D. Второе поколение данной модели на российском рынке появилось в 2006 году. И особенностью машины является то, что она была значительно дешевле своих многих конкурентов из Европы и Японии, Франции. Естественно, что уже сам фактор цены сделал Маджентису внимание со стороны потенциального покупателя.
Но помимо приятного ценника, можно отметить, также, достаточно комфортную подвеску и просторный задний ряд в салоне, вместительный багажник, богатейшее оснащение. В последнем числятся климат-контроль либо кондиционер, круиз-контроль, оптитронная панель приборов, штатная аудиосистема, датчики парковки, противотуманные фонари, полный электропакет и так далее.
Ну а, в чем заключаются недостатки КИА Маджентис, из-за которых к нему на вторичном рынке сейчас следует присматриваться с осторожностью? Итак, начнем по порядку.
Во-первых, у данной модели достаточно проблемный кузов. Проблемы связаны с низкой устойчивостью кузовного металла к коррозии. Последняя наиболее часто проявляется на кромках колесных арок, на порогах, в подкапотном пространстве и на днище. Также, подгнивать Маджентис может в дверных проемах под резиновыми уплотнителями.
Вторая проблема модели – это бензиновый двигатель 2,0 литра мощностью до 150 лошадиных сил. К большому сожалению, нередки образования зазоров на стенках цилиндрах. Кроме того, быстро портится катализатор и есть проблемы с датчиками.
Следовательно, модель получилась довольно проблемной для тех, кто планирует покупать ее на вторичке.
Chevrolet Epica
Данный седан является прямым конкурентом KIA Magentis и появился на нашем рынке, примерно, в одно и то же время. При всем при этом, к марке Шевроле россияне в двухтысячных годах относились куда более лояльно, нежели к КИА-Хендэ и считали корейского ее подразделение куда более добротным производителем. Со временем, стало ясно, что все три компании не отличаются друг от друга кардинально по качеству выпускаемой продукции и позиционирониванию.
Тем не менее, в «нулевых» Шевроле Эпика была достаточно популярной машинкой с солидными габаритами. Опять же, по цене она сопоставима с тогдашними представителями сегмента C от именитых компаний. Кроме того, по оснащению была очень даже неплохой и можно было рассчитывать на наличие кожаной обивки интерьера, неплохой аудиосистемы, четырех электрических стеклоподъемников, датчиков парковки, противотуманных фонарей, климат-контроля, датчиков дождя и света, обогревов боковых зеркал и кресел, и так далее.
Кроме того, Шевроле Эпика обладает неплохими ездовыми качествами. А именно, шасси настроено весьма сбалансировано, поэтому можно рассчитывать и на понятную управляемость, и на приемлемый уровень комфорта при езде по неровностям. Ну и, нельзя забывать про просторный салон, который легко вместит пятерых человек среднего роста и комплекции.
Впрочем, почему я отговариваю вас от данной модели? Первая причина – коррозия, которая поражает кузов во многих местах: крышка багажника, пространство под капотом, пороги, кромки колесных арок, днище, подрамник.
Вторая причина – проблемные двигатели 2,0 и 2,5 литра. У них недолговечные цилиндро-поршневая группа, а также система зажигания, впрыска и топлива.
После рестайлинга к этому компании прибавляются еще и «автоматы» производства GM, которые могут выйти в любой момент из строя при перегреве.
Таким образом, даже, если вам такие машины и нравятся, то перед их покупкой не поленитесь и проведите внимательную диагностику проблемных мест. Иначе потом, последует разочарование от сделанного выбора.
Всем спасибо за внимание. Ставьте палец вверх и подписывайтесь на мой канал, если вам данная публикация понравилась. Ну и, не забывайте писать свое мнение – в комментариях ниже.