Казалось бы, что современное время и пиратство несовместимы. Однако это не так. Недаром в 1979 году в СССР вышел фильм «Пираты XX века». И это не миф, и не фантастический боевик. Все показанное в этой картине актуально и вполне могло иметь место на самом деле.
История современного пиратства
В прошлом веке наиболее широко пиратство процветало после Второй Мировой войны. Для мирных путешественников особую опасность представляли Малаккский пролив и Южно-Китайское море. Власти Тайваня полностью закрыли глаза на этот беспредел, поэтому за 5 лет около 110 кораблей подверглись нападению. Больше всего пострадал английский торговый флот – пираты умудрились ограбить 43 судна.
На сегодняшний день морские разбойники орудуют в тех же местах. Случаи пиратских нападений известны также на побережье Южной Америки, в Красном море, в Сомали и Карибском море. За последние четверть века зафиксировано около 4 тысяч морских бандитских акций. Пиратов первую очередь интересует не груз, перевозимый кораблем, а ценности экипажа и деньги для оплаты налогов и выплату зарплаты персоналу. Если же бандиты охотятся за грузом, то они могут уничтожить экипаж и перегнать корабль в порт, чтобы продать все перевозимое на нем. Для своих целей пираты используют маленькие лодки, замаскированные под рыбацкие или торговые. Таким способом они избегают проверок.
Атака на советский танкер
В советское время многое скрывалось, поэтому сведений о нападении на русские корабли практически нет. Только иностранная разведка предоставляла информацию о случаях ограблений. История с советским танкером «Туапсе» в 1954 году получила широкую огласку.
Судно перевозило керосин для нужд авиации. В июне 1954 года оно отправилось с грузом в Шанхай. Капитаном корабля был Виталий Калинин. В нейтральных водах на корабль было совершено нападение со стороны военного корабля Тайваня. Танкеру было приказано остановиться, на что капитан ответил отказом. После этого начался обстрел советского судна из корабельных орудий. Экипажу пришлось заглушить двигатели, после чего на борт поднялся вооруженный десант. Капитану было предъявлено постановление об аресте судна. Предлогом было ложное обвинение в том, что корабль вторгся в тайваньские территориальные воды. Попытка Калинина объяснить, что они находятся в нейтральных водах, успеха не имела. Экипаж пытался защитить судовой флаг, за что был подвержен насилию – моряков побили и под дулом автоматов загнали в каюты. Однако радист успел передать сообщение о нападении и о том, кто был налетчиком.
Советское правительство сразу же начало предпринимать попытки освободить танкер и его экипаж. Замминистра иностранных дел СССР обратился в посольство США с протестами. Американская сторона постоянно уклонялась прямого диалога на эту тему. Происшествие получила широкий международный резонанс. Ситуация осложнялась еще и тем что СССР не имел дипломатических отношений с Тайванем. Все вопросы приходилось решать через французов. Но и без этого было понятно, что инициатором захвата корабля являлись США, однако все выражаемые протесты были безуспешны.
Целью пиратов было даже не топливо, перевозимое танкером, а вербовка экипажа – попытка заставить работать его членов на иностранную разведку. Прошло больше года, прежде чем советским дипломатам удалось освободить экипаж танкера. Но из 49 моряков на родину вернулись 29, остальные либо были вывезены в США, либо погибли.
Акт возмездия
Дерзкая выходка тайваньских военных подтолкнуло СССР к решению проучить пиратов и сделать так, чтобы они больше никогда не нападали на советские суда. Для этой цели был выбран большой военный корабль. Вооруженное до зубов судно замаскировали под торговое, для чего увеличили его борта, перекрасили и изменили надписи. Когда все было готова, в эфир запустили фейк о теплоходе, который должен перевозить золотые слитки и опий.
Корабль отправился путь через Малаккский пролив как раз-таки «главный офис» пиратов. Те уже готовились получить отличный куш, для чего объединились в банду, насчитывавшую несколько сотен головорезов. Нападавшие на катерах и моторных лодках двинулись навстречу якобы торговому кораблю. Однако вместо ожидаемой добычи их встретили морские пехотинцы, открывшие ураганный огонь из гранатометов, пулеметов и автоматов. Все пиратские транспортные средства дружно пошли на дно, у советских военных потерь не было. После этой истории нападений на русские суда больше не было.
Спасибо, подписывайтесь на канал!
