В головном офисе Ford Motor Co. состоялась презентация самого мощного за всю историю легендарной марки серийного пикапа — Ford F-150 Raptor R.
Как мы уже сообщили, автомобиль получил бензиновый турбомотор Predator V8 объёмом в 5,2 литра от масклкара Mustang Shelby GT500. Но для пикапа его дефорсировали — мощность снизилась с 760 до 700 л.с. А вот крутящий момент при этом, наоборот, вырос с 847 до 868 Нм.
Таким образом, Ford F-150 Raptor R получился немного слабее монструозного RАМ 1500 TRX: мощность у него оказалась меньше на 2 л.с., а крутящий момент — на 13,5 Нм. Впрочем, такое отставание, скорее всего, не повлияет на разницу в динамических характеристиках пикапов.
Следует отметить, что мотор был доработан специалистами из «придворного» тюнинг-ателье Ford Performance. Например, чтобы повысить надёжность двигателя, на него установили увеличенный масляный радиатор и высокоэффективный фильтр, а также более вместительный масляный поддон.
Кроме того, мотор оснастили эффективным воздушным фильтром с большой пропускной способностью, а также литыми выпускными коллекторами, сделанными из нержавеющей стали. А чтобы «заряженный» двигатель получал нужное ему количество воздуха, площадь воздухозаборника была увеличена на 66%.
Трансмиссия Ford F-150 Raptor R — 10-ступенчатый «автомат» SelectShift, получивший усиленный картер с увеличенными рёбрами жёсткости. В системе полного привода появились полуоси повышенной прочности, а также усиленный карданные валы.
Разумеется, пикап оснащён и серьёзно доработанной подвеской. Она полностью независимая — сзади установлена «многорычажка», а её продольные рычаги удлинены. В подвеске также имеются 24-дюймовые пружины и мощные амортизаторы Fox Live Valve, а её ход составляет 330 мм спереди и 358 мм сзади.
В салоне автомобиля установлены спортивные сиденья Recaro, обшитые чёрной кожей и алькантарой, а интерьер украшен декоративными карбоновыми элементами.
В оснащение также вошла передовая мультимедийная система SYNC 4 с тачскрином диагональю в 12 дюймов, способная обновлять ПО «по воздуху», а также поддерживающая сервисы Apple CarPlay и Android Auto.
Предусмотрены и разные электронные «няньки». В их перечне, в частности, значатся: круиз-контроль Ford Trail Control с особыми режимами для офф-роуда, автоматически снижающая скорость при отпускании педали газа система Trail 1 Pedal Drive, а также система Trail Turn Assist, эффективно сокращающая радиус поворота.
Ford F-150 Raptor R встанет на конвейер завода фирмы в Дирборне (штат Мичиган). Информация о дате начала продаж и стоимости мощного пикапа появится в ближайшее время.