Спешу приветствовать Вас, Друзья и Гости основного канала о машинах, OptimaVOD.
В нашей стране внедорожники Toyota семейства Land Cruiser пользуются чрезвычайно большой популярностью. Причём для многих такие машины возведены в культ. В принципе, что-то в этом есть, ибо японские вездеходы отметились неплохой способностью покорять сложные участки местности. Кроме того, они неприхотливые. Дополнительными же бонусами, являются высокий ездовой комфорт, просторный и практичный салон, солидный внешний вид. Пожалуй, я перечислил всё то, за что Toyota Land Cruiser в России и любят.
Вместе с тем, если проанализировать предложения на вторичном рынке, то выяснится, что такие машины, даже в солидном возрасте – это удовольствие, отнюдь, не дешёвое. Но ведь, берут же!!! Я же нашёл несколько причин от такой покупки отказаться. Далее они будут перечислены.
Но с чего начать??? Пожалуй, к таким автомобилям, действительно, не слишком много претензий. Тем не менее, машина – это не вино и с годами лучше не становится. Как ни крути, возраст и большие пробеги своё дело сделать могут, посему хочется начать с технических проблем.
Одна из них – это проблемы с полноприводной трансмиссией. Полный привод у Toyota Land Cruiser постоянный и эта классическая конструкция должна грамотно обслуживаться. В частности, Toyota Land Cruiser требовательны к качеству и периодичности самого обслуживания, поэтому не стоит удивляться, если трансмиссия начнёт сыпаться от несвоевременной замены масла в редукторе, скажем. Также, несколько капризные у японских внедорожников и раздаточные коробки. Поэтому полный привод обязателен к диагностике.
Вторая причина – возможная коррозия днища кузова. Я понимаю, что у Toyota Land Cruiser не самый плохой кузовной металл. Тем не менее, если учесть, в каких условиях они могли эксплуатироваться ранее, вполне возможно, что рама у возрастного экземпляра будет гнилой. Причём не упускайте из внимания эксплуатацию в корпоративных парках – даже, если по бездорожью Toyota Land Cruiser гоняли не слишком активно, то вполне могли интенсивно ездить зимой по дорогам с реагентами. А ездят в парках такие машины немало. И на этой ноте плавно переходим к другой причине.
Как Вы уже поняли, речь пойдёт о корпоративных парках. В них часто использовали и используют Toyota Land Cruiser Prado, ну и флагманские 100/200 (бывшие флагманы). После эксплуатации в различных конторах пробеги могут достигать миллиона километров и только тогда такие машины отправляются на пенсию, хотя на вторичном рынке обретают от перекупов уже вторую жизнь и продаются наивному покупателю. Хотели бы себе Toyota Land Cruiser с громадным, но скрученным пробегом??? Сомневаюсь, но берут же.
Ещё один недостаток, причём довольно существенный – это криминальная составляющая. Toyota Land Cruiser являются очень угоняемыми машинами. Поэтому риск нарваться на угнанный авто с мутной историей эксплуатации просто огромен.
Таким образом, покупка старого Toyota Land Cruiser за несколько миллионов рублей, лично мне, представляется своего рода, авантюрой и рулеткой. Да, автомобиль во многих отношениях достойный, но на его благородной репутации часто наживаются недобросовестные продавцы. К тому же и цены на многие подержанные экземпляры семейства Toyota Land Cruiser существенно завышены, поэтому стоит основательно подумать, прежде, чем обзаводиться подобными машинами.
А как думаете Вы, стоит ли брать подержанные Toyota Land Cruiser на вторичном рынке???
Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
P.S. Если понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень благодарен Вам за такую поддержку.
Р.P.S. А если Вам нравятся автомобили и новости из авто мира, то поддержите канал, подписавшись на него. Впереди будет ещё много интересного.
