Спешу приветствовать Вас, Друзья и Гости основного канала о машинах, OptimaVOD.
Последнее время на российском автомобильном рынке более или менее хорошо чувствуют себя только китайские производители, хотя и у них есть огромные проблемы в продажах. Падение спроса коснулось и их, хотя удивляться здесь нечему. Ведь сразу же февральскими событиями китайские бренды разом повысили стоимость своих моделей в среднем на 1 млн. рублей. А это, согласитесь, очень ощутимо, особенно с учётом того, что заплаты граждан показали отрицательный рост, как его называют на голубых экранах.
Но в последствии китайские бренды стали понемногу опускать цены, что собственно дало возможность китайским компаниям по итогам мая, июня и июля захватить почти 30% российского авторынка. Здесь, правда, сказалось не только снижение стоимости, по отношению к европейским, корейским и японским конкурентам, а также более или менее настроенная логистика и минимальные проблемы с доступностью новых автомобилей.
Собственно начался последний месяц лета и два китайских бренда уже опубликовали правки в своих прайс-листах. Это Exeed и Haval. Но правда радоваться особо не стоит, так как благодаря этим правкам автомобили данных марок стали менее доступными. Но обо всём по порядку.
Итак, начну с премиального бренда Exeed. Сами прайс-листы в компании переписывать не стали и все три модели, как и раньше продаются по тем же самым ценам, которые были и месяцем ранее. Больше никаких снижений в цене не было. На сколько я понимаю, то именно с этими ценами теперь и придётся жить, осознавая то, что у себя на родине, да и в том же Казахстане, модели этой компании стоят, как у нас Лада Веста.
Но вот что было сделано, так это то, что представительство решило урезать прямые скидки, которые давали дилеры покупателю при приобретении автомобиля. На младший кроссовер Exeed LX скидка была урезана на 10 тысяч рублей, на средний TXL скидку урезали на 20 тысяч, правда это касается исключительно версии с двигателем на 1.6 литра. А старший Exeed VX получил урезание в скидке на 30 тысяч. Конечно в контексте самой цены на эти кроссоверы данные ущемления в скидках кажутся мелочью, но, как говорится, копейка рубль бережёт.
Но здесь стоит сказать, что у Exeed TXL появилась версия с 2.0-литровым силовым агрегатом. Эта комплектация называется Sport Edition. Стоимость такого кроссовера на рынке России сейчас составляет 4 млн. 650 тысяч рублей. Это на 100 тысяч дороже, чем флагманский Exeed VX в комплектации Luxury. И стоит ли покупать TXL, когда VX даже в Luxury более предпочтителен???
Что же касается Haval, то здесь ситуация другая. Изменения у этого китайского бренда коснулись двух моделей. Флагмана компании, внедорожника Haval H9 и кроссоверов Haval F7 и F7x.
Итак, Haval H9 стал теперь менее доступным. Дело в том, что из продажи убрали самую доступную версию внедорожника. Она носила имя Comfort. Это был автомобиль с 218-сильным силовым агрегатом, за который по официальному прайсу просили 4 млн. 399 тысяч рублей. Убрав эту комплектацию, самым доступным теперь стал Haval Р9 в комплектации Elite, за которую просят уже 4 млн. 600 тысяч рублей. То есть данный внедорожник стал менее доступным для покупки.
То же самое, по сути, произошло и с Haval F7 и F7x. Давно уже ходили слухи о том, что дорестайлинговую версию будут убирать из продажи. И вот это произошло. Этой версии кроссовера теперь официально больше нет в продаже китайского бренда. Возможно какие-то, так сказать, застоявшиеся машины ещё есть в салонах дилеров, но это именно последки, которые точно не будут возобновляться. А между тем первая версия кроссовера была доступнее обновлённой версии в среднем на 100 тысяч рублей. Так что и здесь теперь российскому автолюбителю усложнили жизнь, изъяв, немногим более доступный, кроссовер из продажи.
А как думаете Вы, пойдут ли такие меры на пользу китайским компаниям???
Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
P.S. Если понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень благодарен Вам за такую поддержку.
Р.P.S. А если Вам нравятся автомобили и новости из авто мира, то поддержите канал, подписавшись на него. Впереди будет ещё много интересного.