Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Владимирский тяжеловоз

В России почти закончились новые иномарки, в то время как на отечественные авто предлагают новые скидки

Если верить фотографиям с дронов, на логистических терминалах заканчиваются новые иномарки. В частности на Автостате показали фото питерских терминалов, где еще несколько месяцев назад ждали отправки в дилерские центры тысячи новых машин. Сейчас они пусты на 90%, и лишь изредка на огромных площадях можно увидеть маленькую точечку, слегка похожую на Фольксваген Поло или Шкоду Октавия. Может ли быть, что таким образом просто подогревают интерес к иномаркам, а сами фотографии фейковые? В теории это возможно, но почему-то мне кажется, что это правда. Производство иномарок практически парализовано уже пять месяцев: производятся только очень ограниченные партии да и то редко. А люди машины покупают: пусть не в таких количествах, как год назад, но все же покупают. Так что стоило ожидать, что в какой-то момент запасы машин на складах могут закончиться. Пока еще можно поскрести по сусекам терминалов плюс сколько-то машин есть в наличии у дилеров, на если смотреть на перспективу в пару месяцев,

Если верить фотографиям с дронов, на логистических терминалах заканчиваются новые иномарки. В частности на Автостате показали фото питерских терминалов, где еще несколько месяцев назад ждали отправки в дилерские центры тысячи новых машин. Сейчас они пусты на 90%, и лишь изредка на огромных площадях можно увидеть маленькую точечку, слегка похожую на Фольксваген Поло или Шкоду Октавия.

Может ли быть, что таким образом просто подогревают интерес к иномаркам, а сами фотографии фейковые? В теории это возможно, но почему-то мне кажется, что это правда. Производство иномарок практически парализовано уже пять месяцев: производятся только очень ограниченные партии да и то редко. А люди машины покупают: пусть не в таких количествах, как год назад, но все же покупают.

Marek Slusarczyk, CC BY 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by/3.0>, via Wikimedia Commons
Marek Slusarczyk, CC BY 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by/3.0>, via Wikimedia Commons

Так что стоило ожидать, что в какой-то момент запасы машин на складах могут закончиться. Пока еще можно поскрести по сусекам терминалов плюс сколько-то машин есть в наличии у дилеров, на если смотреть на перспективу в пару месяцев, то и эти остатки точно закончатся. Дефицита не будет только в случае, если за это время удастся найти новые пути поставок комплектующих и целых авто, но сейчас в это верится с трудом.

Зато на отечественные авто предлагают все новые и новые интересные программы, которые могут промотивировать людей сделать выбор в пользу Лады. Недавно говорили о льготном кредитовании, а сейчас хотят разрешить тратить материнский капитал на покупку машины. Разумеется, с рядом оговорок...

Marek Slusarczyk, CC BY 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by/3.0>, via Wikimedia Commons
Marek Slusarczyk, CC BY 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by/3.0>, via Wikimedia Commons

Машина должна быть отечественного производства, стоить не больше двух миллионов рублей и под капотом должно находиться не более 125 лошадиных сил. Отечественных машин дороже двух миллионов рублей по прайсу, если не брать в расчет Аурусы и Эволюты, я не припомню, а по мощности в 125 сил не убирается разве что УАЗ Патриот со 149-сильным двигателем.

За первого ребенка у нас сейчас дают около 520 тысяч рублей, так что треть стоимости машины маткапитал покрыть вполне может. Будут ли люди пользоваться таким предложением? Если разрешат, то определенно будут. И тут уже не важно, что можно будет купить только упрощенную Ладу: Гранту без подушек и вовсе можно купить за те без малого 600 тысяч. А молодым семьям средство передвижения нужно, так что спрос на эту программу явно будет.

Успели взять новую иномарку за последние полгода? Или пока будете пережидать на том, что уже есть?