Кикскутер создавала специально сформированная команда экспертов со всего мира. На одни испытания ушло 2 года. Модель уже презентовали, но до России скутер еще не доехал. Ожидаем в продаже, предположительно, в конце лета. В статье расскажем все, что нужно знать о новинке, пока она добирается до наших магазинов.
Преимущества:
- современная конструкция;
- сверхмощный двигатель;
- управляемость на большой скорости;
- амортизация и система тормозов для любых дорожных условий;
- 6 режимов для разных ситуаций;
- опция ускоренной зарядки.
Рассмотрим каждый пункт подробнее
Конструкция
Первая отличительная черта серии GT – конструкция. Рама выполнена из алюминиевого сплава авиационного класса: очень легкая и при этом надежная. Его удобно складывать и хранить в узком пространстве. Кикскутер оснастили первым в мире прозрачным дисплеем PM PLED.
Кикскутер подключается к приложению, которое позволяет контролировать скорость, следить за уровнем батареи и преодоленным расстоянием. Тем не менее, для использования скутера смартфон не требуется: с обеих сторон есть кнопки для управления скоростью и включения фар.
Двигатель
Кикскутер работает на двойных двигателях мощностью 1500 Вт с пиковой выходной мощностью 6000 Вт. Можно разогнать самокат до 48 км/ч за 3,9 секунды и ехать со скоростью 70 км/ч на максимальной скорости.
Здесь хочется взять паузу и задать резонный вопрос: как справляться с управлением самоката на такой скорости? Это безопасно?
Ответ – да! Естественно, при соблюдении всех мер предосторожности. Скутер разрабатывали с учетом требований безопасности. За устойчивое управление отвечают специально разработанная подвеска, система тормозов и амортизации, множество режимов.
Подвеска
Самокат продумывали на уровне суперкаров, поэтому он оснащен подвеской на двойных поперечных рычагах спереди и подвеской на продольных рычагах сзади. Они вместе обеспечивают не только безопасную, но и комфортную езду по бездорожью.
Амортизация и система тормозов
Серию GT оснастили мощной тормозной системой, к которую входят передние и задние гидравлические тормоза (2-х поршневые) и вентиляционные каналы диаметром 5,5 дюймов (140 мм).
Режимы
- Режим парковки (0 км/ч)
- Режим ECO (ограничение скорости 40 км/ч)
- Режим SPORT (ограничение скорости 70 км/ч)
- Режим RACE (ограничение скорости 70 км/ч)
- Режим BOOST (без ограничения скорости)
- Режим ходьбы (ограничение скорости 6 км/ч)
Батарея
Производительность мотора не уступает батареи емкостью в 1512 Втч с многослойной системой охлаждения Heat Flux. На полном заряде самокат способен проехать до 90 км. Также в GT2 два разъема для подключения зарядных устройств, что позволит заряжать девайс за 8 часов – то есть в два раза быстрее, чем с одним кабелем.
Подводим итог
GT2 – это флагманский высокопроизводительный транспорт. С одной стороны, он может быть надежным городским кикскутером – вам не придется беспокоиться о заряде батареи несколько дней. С другой стороны, самокат готов к самым непредсказуемым и сложным маршрутам в любых условиях. Главное, что производительность GT2 обеспечит все условия для запоминающихся поездок при любых обстоятельствах.
