Такое ощущение, что дизайнеры марки Honda, прежде радовавшие революционными откровениями, познав дзен, начали проповедовать спокойствие и умиротворение. Во всяком случае, новый кроссовер Honda CR-V вышел именно таким: достаточно спокойным и вполне умиротворённым.
Никакой двухэтажной оптики, монументальных решёток радиатора и сложносочинённых выштамповок: это всеми любимый «сервант», который лишь слегка примоднился, примерив трёхмерный «гриль» и затемнённые фары.
При этом салон будто рисовали не бумеры, а зумеры. Что, кстати, объяснимо: ради общекорпоративной экономии интерьером поделился свежий Civic. А его традиционно выбирает гораздо более молодая аудитория!
Отличий — самый минимум. Это слегка иное оформление центральной консоли, а также наличие девятилитрового бардачка под крышкой подлокотника. Как уверяют хондовцы, водители чаще всего пользуются боксом между сиденьями, так что его объём чрезвычайно важен.
В длину японский паркетник раздался заметно, но ширина и высота выросли совсем чуть-чуть. Растянутая база и удлинённый капот добавили силуэту солидности, однако, эти нюансы подметят лишь подлинные фанаты модели.
Им же будет полезно узнать, что жёсткость кузова выросла на 15%, а плавность хода, шумоизоляция и управляемость улучшились. Именно улучшились, а не перешли на новый уровень, ведь машина сохранила прежнюю платформу.
Агрегаты тоже прежние. Базовым значится 200-сильный полуторалитровый турбомотор, которому продолжает ассистировать вариатор. Альтернативой остался гибрид с совокупной отдачей в 207 сил, построенный вокруг двухлитрового атмосферника, умеющего работать по экономичному циклу Аткинсона.
Для обеих модификаций доступен полный привод. Кстати, гибридные версии получат более агрессивный обвес и темный декор кузова! Ну а десять подушек безопасности, полностью светодиодная оптика и продвинутый комплекс электронных ассистентов полагаются всем.
Первым рынком, куда придёт новинка, ожидаемо станут США. Притом, дабы удовлетворить традиционно высокий спрос, Honda готова делать кроссоверы одновременно на трёх заводах: в штатах Огайо и Индиана, а также — в Канаде.
Производство разворачивается прямо сейчас, и поставки кроссоверов начнутся уже до конца лета.
#АвтоПлюс #AutoPlusTV #HondaCrV
