1. Совместимость материалов
ЛКМ данной покрасочной системы созданы совместимыми друг с другом и для применения на определенных типах поверхности. Использование одной системы исключает возможность несовместимости и брака.
2. Подготовка поверхности
Плохая подготовка поверхности создаст проблемы и увеличит расходы.
В подготовку входят:
• Предварительная чистка
• Поиск дефектов
• Устранение дефектов
• Шлифование
• Повторная чистка
• Чистка липкой салфектой
3. Правильное применение краскопульта.
Основными видами используемых краскопультов являются пульверизаторы самотечной подачей или подачей под давлением. Все краскопульты - HVLP или обычные - должны быть правильно настроены для распыления конкретного ЛКМ на конкретную поверхность.
Соблюдайте правильное расстояние между пистолетом и окрашиваемой поверхностью.
- Окрасочный пистолет HVLP (большой объем-малое давление) нужно держать на расстоянии 10-15 см.
- Краскопульт системы RP, а также конвенциональной системы -удаление от рабочей поверхности в 20-25 см.
Держите краскопульт перпендикулярно, чтобы краска попадала на деталь под прямым углом. Отклонение от прямого угла может привести к дефектам покрытия, таких как образование пятен, полос и наплывов материала.
Рекомендуется производить окрашивание ровными горизонтальными линиями. Причем самая первая линия должна начинаться с левой стороны детали и идти направо, не прерываясь, единым слоем. Следующая горизонтальная линия пойдет с правой стороны.
Рекомендуемая скорость перемещения краскопульта вдоль окрашиваемой поверхности составляет приблизительно 40-50 см/сек. На детали среднего размера один проход от края до края занимает около 2 секунд.
Пользуйтесь краскопультами, дающими необходимую толщину пленки в соответствии с их настройкой. Большинство краскопультов обладают пропускной способностью жидкости около 300 - 400 мл жидкости в минуту.
4. Условия в мастерской
Лучших результатов с ремонтными ЛКМ вы добьетесь при температуре 18 - 25C.
При отличных от указанных выше условиях, используйте для нормализации быстрые или медленные разбавители/отвердители.
5. Скорость испарения и качество разбавителей
Важно, чтобы скорость испарения разбавителя, добавленного в краску, совпадала со скоростью испарения растворителей, содержащихся в краске.
6. Количество используемого разбавителя
Использование необходимого количества разбавителя позволяет добиться нужной вязкости, что способствует ровному потоку жидкости, укрывистости и экономичному расходу материалов.
9. Температура материала и окрашиваемой поверхности
Важно, чтобы поверхности и наносимого на нее материала были близки по значению.
10. Высыхание
После успешного нанесения краска должна быть надлежащим образом высушена для получения твердого, прочного покрытия.
Подписывайтесь на наш канал и получайте много полезных ВИДЕО по ремонту авто:
Как устранить дефекты авто и нанести защитное покрытие? Пошаговая инструкция
ПОКРАСКА АВТО: как частично подкрасить крышку багажника САМОСТОЯТЕЛЬНО?
ПОКРАСКА АВТО: как правильно ПОЛИРОВАТЬ черный автомобиль своими руками?