В середине 60-х годов прошлого века, среди инженеров грузовой техники была распространена идея шарнирно-сочлененной рамы. Интересное решение для крупногабаритной тяжелой техники, значительно повышающее их манёвренность. Одним из представителей подобной компоновки стал экспериментальный НАМИ-0127, разработанный в 1965 году.
Всего за три года на заводе Министерства газовой промышленности СССР, были построены два опытных образца нового грузовика повышенной проходимости. Особенностью НАМИ-0127 было отсутствие поворачивающих колёс. Грузовик производил манёвры через излом двух полурам через шарнирное соединение. Две балансирные тележки были использованы от конвейерного Урал-375Д. В качестве силовой установки был выбран 8-цилиндровый дизель ЯМЗ-238 мощностью 238 лошадиных сил. Грузовик обладал полным приводом, при котором каждая ось была ведущей. Один грузовик оснастили арочными колёсами, а другой оснастили еще одним новшеством советской промышленности – пневмокатками, разработанными в экспериментальном отделе Ярославского шинного завода.
Основным назначением нового грузовика предполагалось использование в качестве автопоезда-трубовоза с прицепом-роспуском на строительстве газопровода в условиях пустынь средней Азии.
По результатам испытательного периода, проходящего в работе над трубопроводом, стало ясно, что машина прекрасно ведёт себя в условиях сыпучих грунтов, имея отличную проходимость, из-за малого удельного давления на грунт и терпеливый к жаркому воздуху двигатель.
«МинГазПром» было крайне заинтересовано в серийной модели НАМИ-0127 и обратилось к «МинАвтоПрому» с просьбой наладить производство перспективного грузовика. Однако, по неизвестным причинам, дальше испытаний грузовик не пошёл. В те года государство не охотно шло на шаги по производству унифицированной техники и многие амбициозные проекты строились в единичных экземплярах. Те же два прототипа НАМИ-0127, которые были построены, успешно продолжали работу в Азиатском регионе, до тех пор, пока не исчерпали свой ресурс.
Как вы считаете, по каким причинам грузовик не попал на конвейер? Ждём ваших предположений в комментариях! Будет интересно почитать!