На продаже в Германии стоит экспортная “Самара” возрастом 30 лет. Но не все так гладко
Недавно на одном из немецких автомобильных порталов появилась в продаже машина ВАЗ-21091, выпущенная в 1991 году. Этот автомобиль попал в Европу в числе одной из последних экспортных партий. На той земле автомобиль называли по-другому — Lada Hanseat. У машины маленький для своих лет пробег, а внешнее состояние не вызывает особых нареканий. Цена на машину для Европы вполне приемлемая. Но есть детали, которые заставляют усомниться, что с этим автомобилем все в порядке. Всё дело в комплектации данного авто, а здесь она не самая простая.
Объявление гласит, что Хансеат, возрастом 30 лет, все время принадлежал одному владельцу, и его пробег не превысил 14 000 километров. На фото видно, что машина находится в отличном внешнем и техническом состоянии. Она окрашена в белый цвет, на котором нет ни следа ржавчины или сколов. В моторном отсеке расположился заводской двигатель объемом 1.1 литра, работающий на бензине. Европейцам этот двигатель понравился, так как налог с его мощности платится маленький.
Ближайшее рассмотрение машины показывает, что немецкая комплектация «Самары» расходится с той, что выпускали с завода. Но здесь важно обратить внимание, что реализацией немецких ВАЗ 21091 занималась фирма Дойче Лада Автомобиль, которая вносила в комплектацию «Самары» свои корректировки.
К этим корректировкам относятся измененная решетка радиатора, спойлер на крышке багажника, дворники, смонтированные в зоне головной оптики, а также колпаки колес и эмблемы LS и S Speed. У Представленного автомобиля из объявления отсутствуют некоторые из этих деталей.
А именно нет спойлера на багажнике, а также люка на крыше, который присутствовал на подавляющем большинстве европейских “Самар”. Также нет окончания надписи в модели машины. Вероятно, эмблемы исчезли после перекраса задних крыльев. Но в тексте объявления об этом ничего нет, но мы не можем исключать такую возможность, что данная операция была проведена.
Владелец хочет продать свою машину менее чем за 200 тысяч рублей это в пересчете на российские рубли. Для Европы такая сумма сущий пустяк, который можно заработать менее чем за 1 месяц. Можно даже и закрыть глаза на некоторые несостыковки в комплектации.
Купили бы себе немецкую «Самару» или куда потратили бы такие деньги?