На рубеже тысячелетий, в начале 2000-х годов существовало три главных суперкара, так называемая, «святая троица»: Ferrari Enzo, Porsche Carrera GT и Mercedes-Benz SLR McLaren. Последний, рожденный в результате сотрудничества немецкого производителя и инжиниринговой группы McLaren (не только с легендарной командой Формулы-1), при сумасшедшей динамике, позволял перемещать во времени и пространстве двух человек с багажом в достаточно комфортных условиях. SLR (он-же Sport Leicht Rennsport) собирали с использованием самых экзотичных материалов и «на бумаге» это один из самых захватывающих суперкаров всех времен, но с дизайном было что-то не так. Смотрелся SLR McLaren весьма странно, можете с этим не соглашаться, особенно на фоне вышеупомянутых конкурентов от Porsche и Ferrari с потрясающими кузовами.
Когда пришла пора снимать автомобиль с производства, в Mercedes-Benz решили почтить память одного из самых легендарных гонщиков прошлого, а также великолепного Mercedes 300 SLR, на котором Стирлинг Мосс выиграл ралли Mille Miglia в 1955 году. В итоге свет увидел SLR McLaren в исполнении «Stirling Moss» и про дизайн тут лучше вообще умолчать…
Выглядит круто, но едва ли автомобиль можно назвать красивым…
Тем не менее, в 2009 году посетители Североамериканского международного автосалона были поражены радикальным стилем SLR McLaren Stirling Moss – немцы практически полностью переработали «стандартный» Mercedes-Benz SLR McLaren, показав всему миру, что они гордятся своей историей и готовы тратить для этого деньги. 75 экземпляров для избранных клиентов, даже учитывая семизначный ценник не делали проект прибыльным. Хорошо, что заработанных условным Е-классом средств хватает на производство лимитированных серий на радость фанатов автоспорта и, конечно, коллекционеров.
На сегодняшний день, самым дорогим автомобилем в истории, проданным на аукционах, по уже подтвержденной информации является Mercedes-Benz 300 SLR «Uhlenhaut Coupe» за нескромные 142 миллиона долларов...
...но есть мнение, что если бы Mercedes-Benz решил продать оригинальный 300 SLR Стирлинга Мосса под номером 722, на котором дистанция Mille Miglia («Тысяча миль») была пройдена за 10 часов со средней скоростью 160 км/ч (в 1955 году!!!), корона самого дорого автомобиля обошлась-бы еще дороже!
Именно этот легендарный суперкар и вдохновил Mercedes-Benz на создание SLR McLaren Stirling Moss.
SLR McLaren Stirling Moss развивает скорость более 350 км/ч, благодаря 640-сильному 5,5-литровому V8 и чрезвычайно эффективной программе по снижению массы – весит автомобиль аж на 200 килограммов стандартного купе. Отсутствие крыши и полноценного ветрового стекла обеспечивают сумасшедшие эмоции при ускорении, по заверениям журналистов издания Car Magazine: «как стоя на крыле Боинга 747 при взлете…». Конечно, нужно одевать шлем, иначе попробуете все виды дорожной пыли и насекомых на вкус.
По итогу, что ни говори о дизайне, SLR McLaren Stirling Moss – определенно, веха в истории мирового автопрома и когда такой автомобиль поступает в продажу аукционные оценки составляют несколько миллионов долларов, а частные дилеры пишут: «цена по запросу». В любом случае, это дорого и 350 км/ч такие машины не развивают, это произведения инженерного искусства, можно пафосно сказать, скульптуры на колесах. Хоть и не красивые… Пройти мимо дизайна, все-таки, никак нельзя…
Сергей Клюшниченко
Фото Schaltkulisse, DK Engineering, Mercedes-Benz