Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
РЯБИНИН life

Ленский Поход: путь до Усть-Кута

Легко ли часами смотреть на то, как с разных бортов катера медленно проплывают одинаковые пейзажи берегов реки!? Легко, если это река Лена, пейзажи которой меняются столь часто, что глаза и мозг не успевают привыкать и уставать от них. Легко, если временами нас накрывает ливень, туман или жарит солнце. А еще можно выспаться и отдохнуть от звонков на мобильный, но это уже другая история... Продолжаю серию рассказов о путешествии вдоль реки Лена на катере Амур-2М, модифицированном на заводе СТО22-Бийск, пусть и специализирующимся на запчастях для автомобилей УАЗ, и в компании сотрудников завода, решивших реализовать идею пройти все течение трех великих сибирских рек Обь, Енисей и Лена, в общество которых довелось затесаться и мне. Признаюсь, что стартовав из окрестностей Качуга, первое время у меня было подозрение, что через пару дней я устану снимать одинаковые виды, но этого не произошло. Сначала берега были монотонными, а потом они начали меняться, а наша скорость позволяла не только

Легко ли часами смотреть на то, как с разных бортов катера медленно проплывают одинаковые пейзажи берегов реки!? Легко, если это река Лена, пейзажи которой меняются столь часто, что глаза и мозг не успевают привыкать и уставать от них. Легко, если временами нас накрывает ливень, туман или жарит солнце. А еще можно выспаться и отдохнуть от звонков на мобильный, но это уже другая история...

Продолжаю серию рассказов о путешествии вдоль реки Лена на катере Амур-2М, модифицированном на заводе СТО22-Бийск, пусть и специализирующимся на запчастях для автомобилей УАЗ, и в компании сотрудников завода, решивших реализовать идею пройти все течение трех великих сибирских рек Обь, Енисей и Лена, в общество которых довелось затесаться и мне.
Олег Елясов на вахте
Олег Елясов на вахте

Признаюсь, что стартовав из окрестностей Качуга, первое время у меня было подозрение, что через пару дней я устану снимать одинаковые виды, но этого не произошло. Сначала берега были монотонными, а потом они начали меняться, а наша скорость позволяла не только рассмотреть изменения, но и отснять из со всех ракурсов.

-3

Уже через пару дней пути мы пришли к общему мнению, что река Лена самая красивая из тех, что приходилось видеть. Отчасти это было связано с той самой сменой пейзажей и отличной погодой, создававшей для нас разную атмосферу и разрисовывая небо то черными тучами, то белыми облаками, то погружая нас в кромешную тьму.

-4

Только путешествуя по Лене можно понять, насколько огромны пространсва вокруг и насколько они не обжиты людьми. Здесь почти нет дорог, здесь нет мобильной связи, здесь почти нет цивилизации. Тем удивительнее видеть на берегах реки не просто деревни, а настоящий рай для социофобов, поселившихся и построивших свои дома вдали от людей.

-5

Несмотря на то, что у нас на катере есть боковые окна, в которые удобно смотреть, сидя прямо на полу, мы постоянно выходим на заднюю палубу, чтобы размять ноги и полюбоваться окружающими видами.

Петр Мазуров на посту впередсмотрящего
Петр Мазуров на посту впередсмотрящего

Наш катер довольно шумный. Медведь, например, не выйдет посмотреть на источник шума, но нас совершенно не боятся цапли, утки и даже лоси, которых нам доводилось видеть на берегах.

-7

Первым крупным населенным пунктом, в котором мы сделали остановку, был Усть-Кут. Там нам предстояло попытаться купить инвертор на 220В и встретиться со знакомым. Но в следующей записи я покажу вам деревни на берегах Лены. Их было немного, но посмотреть было на что...

-8

Все публикации про наше путешествие по Лене будут собираться в отдельной подборке и по тегу #ленскийпоход , и традиционно все самое вкусное и интересное я оставляю на потом...

Подписывайтесь на канал и ставьте ваши лайки, вам не сложно, а мне приятно и есть ощущение, что все это не зря.