Во многих городах и на трассах можно увидеть небольшие АЗС самообслуживания. Их несложно заметить за счёт характерного яркого цвета и установленных экранов. Обычно такие заправки представляют собой колонку с бензином АИ-92 и АИ-95, которые располагаются неподалёку от моек самообслуживания и других популярных объектов. Давайте разбираться, почему на маленьких АЗС сравнительно недорогое топливо, и стоит ли там заправляться.
Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал!
"Бензороботов" можно найти во многих городах, и нередко у них выстраиваются очереди. Главное преимущество таких заправок заключается в низкой стоимости топлива. Как правило, выгода относительно сетевых АЗС составляет около 10%. Такая экономия привлекает потребителей, но одновременно отпугивает из-за подозрений в низком качестве горючего.
В целом установить своего "бензоробота" может любой желающий при наличии денежных средств. Стоимость собственной колонки начинается от 1,5 млн рублей без учёта НДС, зависит от размеров и ряда других факторов. Опыт моих знакомых, регулярно заправляющихся на маленьких АЗС самообслуживания, позволил составить общую картину о качестве топлива.
Значительных претензий относительно качества топлива на "бензороботах" услышано не было. Однако, заправляются там в основном владельцы отечественного автопрома и недорогих иномарок с атмосферными малолитражными двигателями. Видеть на подобной АЗС водителя BMW или Land Rover не приходилось.
Качество и состав бензина на конкретной заправке зависит от поставщика, выбранного владельцем. Вполне возможно, что на соседней сетевой АЗС будет топливо с того же самого завода, но ощутимо дороже. Многое зависит от добросовестности собственника конкретного "бензоробота". Если он не будет пытаться увеличить прибыль за счёт "серых" схем и экономии на обслуживании оборудования, то качество бензина не должно вызывать сомнений.
Сравнительно низкая цена на горючее складывается из нескольких факторов:
- Минимальные затраты на содержание (нет персонала и магазина, небольшая арендная плата);
- Относительно низкая стоимость оборудования и его запуска;
- Возможность установки в проходных местах.
Однако, на практике были отмечены и определённые недостатки. Один из них – зависимость объёма заправляемого топлива от внешней среды. "Бензороботы" имеют небольшую цистерну на поверхности, которая закрыта металлическим корпусом. В жару это неизбежно приводит к нагреву топлива и, соответственно, снижению его плотности. Не стоит удивляться, если после заправки на такой АЗС в бак влезет значительно больше, чем должно по информации автопроизводителя.
Пользоваться маленькими заправками самообслуживания или нет, решать вам. Я предпочитаю классические сетевые АЗС, проверенные временем, но опыт других автомобилистов показывает, что экономить вполне реально. Качество топлива во-многом зависит от бизнес-подхода владельца. Если он будет покупать бензин на "белых" НПЗ, контролировать ход его доставки, а также своевременно обслуживать оборудование, продукт не должен отличаться от того, что продают на крупных АЗС.