Курт Штукенберг
Планируемые новые терминалы СПГ для импорта сжиженного природного газа в дальнейшем могут использоваться для водорода, обещает федеральное правительство. Все ли совместимо с защитой климата? Это не так просто.
Германия в срочном порядке планирует построить несколько терминалов СПГ. Критики жалуются, что, несмотря на климатический кризис, в настоящее время вкладывают средства в новую инфраструктуру, связанную с ископаемыми, но федеральный министр окружающей среды Штеффи Лемке недавно подчеркнула, что заводы впоследствии также можно будет использовать для получения зеленого водорода, поэтому это вовсе не специализированная инфраструктура для ископаемых.
Термин, стоящий за этим, а именно «H2-Ready», так сказать, «готовый к водороду», в последнее время используется довольно часто. Для трубопроводов, для электростанций и даже отопления. Намерение состоит в том, чтобы заявить, что большая часть инфраструктуры эпохи ископаемого газа может продолжать использоваться в климатически нейтральных условиях, только с водородом. Но если посмотреть на техническую возможность, то между системами есть существенные различия. Существующие сети природного газа можно относительно легко переоборудовать для транспортировки водорода, а затем продолжать использовать. С терминалами все сложнее.
Если вы хотите импортировать жидкий водород через терминалы СПГ вместо сжиженного природного газа, температуры будут гораздо более экстремальными. СПГ охлаждается до минус 163 градусов Цельсия для транспортировки, для водорода же речь идет о минус 253 градусах - это гораздо более высокие технические требования. Вы не можете продолжать использовать заводы для получения водорода, иначе можете сломать большую часть терминалов, и вам придется строить новые.
Звучит как дорогое временное решение. Есть ли альтернативы?
Вам придется сделать небольшой крюк и отправить не жидкий водород, а аммиак, который можно производить из зеленого водорода. Если бы мы захотели импортировать это вещество через планируемые сейчас СПГ-терминалы, наверное, это было бы относительно легко сделать, а переоснащение не слишком дорого. Утверждение, что планируемые в настоящее время терминалы могут также использоваться для водорода, может быть сохранено только в том случае, если на самом деле имеется в виду синтезированный из него аммиак. Однако мало что можно было бы сделать с самим аммиаком в промышленности или для производства тепла, поэтому водород пришлось бы извлекать из вещества на суше.
"Зеленый" водород так дорог еще и потому, что для его производства требуется много возобновляемой энергии. Нужно поставить большое количество зеленого электричества, чтобы получить небольшое количество водорода. Если теперь водород превратить в аммиак, транспортировать, а затем снова превратить в водород, потери энергии будут еще больше.
На самом деле предполагается, что в результате теряется еще от 15 до 30 процентов первоначальной энергии. Более того, так называемые аммиачные крекеры, которые для этого необходимы, пока опробованы только на небольших тестовых установках. Так что пока не ясно, будут ли такие системы работать в промышленных масштабах. Но это было бы необходимо, если бы в будущем на побережье Германии оказалось большое количество климатически нейтрального аммиака. Технологии здесь еще нуждаются в доработке.
Является ли модное словечко "водород" отвлекающим маневром, поскольку терминалы СПГ в основном используются для создания инфраструктуры для ископаемых?
Может, не стоит заходить так далеко. Но имеет смысл еще раз усомниться в количестве. Несколько терминалов сейчас планируются в спешке, но сколько газа нам действительно нужно и к какому сроку, потому что его абсолютно невозможно ни заменить, ни запасти, недостаточно обсуждается. В отличие от временных плавучих терминалов, стационарным терминалам на суше требуется много лет, прежде чем они даже начнут работать, и затем они должны будут эксплуатироваться в течение десятилетий, чтобы быть экономичными. Страна поставила перед собой цель стать климатически нейтральной за несколько лет. Мы не должны забывать об этом во всем этом.
