Основная особенность нынешней навигации для нас состоит в том, что на всех трех теплоходах, на которых нам предстоят три круиза, мы пойдем впервые.
Уже на этой неделе начнется наш первый круиз. На трехпалубном теплоходе 588 проекта "Александр Бенуа" от судоходной компании "Инфофлот" мы поднимемся из Казани вверх по Волге до Москвы, закончив круиз на Северном речном вокзале. Продолжительность круиза - неделя.
Особенности этого круиза в том, что он является так называемым "подчиненным", то есть проводится в рамках другого, более продолжительного круиза. За счет этого подчиненный круиз стоит дешевле. Кроме того, когда мы бронировали путевку, нас ждал приятный сюрприз от "Инфофлота" - наш сын последний год в своей жизни считается ребенком, потому что ему ровно 14 лет, а значит, условие круиза о том, что дети едут бесплатно, на него еще распространяются.
Важно! Кто из туристов считается детьми - следует уточнять индивидуально в каждой судоходной компании. Мне встречались компании, где детские тарифы распространялись на детей как до 12, так и до 15 лет включительно.
Следующий круиз ждет нас в августе. У бывалых речных путешественников он называется "Штаны"- по внешнему сходству маршрута с брюками. Именно мы пойдем на четырехпалубном теплоходе "Максим Литвинов" (который до пандемии работал исключительно с иностранными туристами) компании "Донинтурфлот" - из Ростова-на-Дону через Волгоград в Астрахань и назад в Ростов. Круиз длится 10 дней. Есть и более продолжительные "штаны", от самой Москвы, но, увы, моему супругу не дают одну часть отпуска длительностью более 14 дней, а круиз в Астрахань и Ростов из Москвы длится ОТ 14 дней, не считая обратной дороги из Ростова в Москву.
И наконец, мы завершим наш навигационный сезон "осенником" в десятых числах сентября, спустившись вновь по Верхней Волге из Москвы в Нижний Новгород также на четырехпалубном теплоходе "Николай Карамзин" от уже знакомого нам "Мостурфлота". Да, что с "Инфофлотом", что с "Донинтурфлотом" мы пойдем впервые.
Будем обязательно делиться впечатлениями!