В современном мире, с постоянным ростом промышленности, жилищно-коммунального строительства, расширением автомобильных дорожных сетей и железнодорожного сообщения, возникает необходимость в эффективной, универсальной, качественной технике.
Новое строительство, благоустройство, реконструкция или капитальный ремонт - это прежде всего производство работ по срезке и перемещению грунтов, подготовка площадей строительства, распределение материалов, планировка поверхностей в соответствии с проектными отметками.
Наиболее эффективными при производстве полного спектра общеземельных и планировочных работ являются бульдозеры-планировщики. Бульдозеры-планировщики отличаются системой крепления и управления бульдозерным отвалом. Отвал VPAT имеет центральную схему установки на раму крепления отвала, что обеспечивает дополнительные функции, такие как поворот отвала и увеличенный угол поперечного перекоса отвала. Данные функции позволяют выполнять работы с высокой производительностью, эффективностью и меньшими потерями материала.
Бульдозеры-планировщики с VPAT отвалом имеют основную сферу применения в дорожном строительстве, в решение задач, связанных с планировкой площадей, устройством и планировкой откосов и кюветов, работы по благоустройству. Также, в железнодорожном строительстве бульдозер-планировщик не заменим при проведении подготовительных работ и расчистке трассы строительства, при возведении насыпей и нарезке террас на косогорах, при распределении и планировке инертных материалов.
Успешно бульдозеры с VPAT отвалом применяются в гражданском строительстве, при подготовке строительных площадок, при разработке котлованов, в составе экскаваторного звена. Машина способна выполнять работы на отвалах грунта, производить обратную засыпку траншей, фундаментов и котлованов, эксплуатируется на устройстве и содержании технологических дорог и благоустройстве территорий. Лесное и сельское хозяйство также не обходится без бульдозеров данного класса. Они работают на прокладке зимников и устройстве технологических и подъездных дорог. Могут выполнять трелёвочные работы. Эффективно справляются с работами на животноводческих комплексах и при подготовительных работах на посевных площадях.
Ярким представителем бульдозеров-планировщиков нового поколения является бульдозер Cat D5 – многозадачный гусеничный бульдозер среднего класса. Его используют как для грубого бульдозирования, так и для высокоточных планировочных работ. В 2021 году, Cat D5 признан «Бульдозером года» в конкурсе «Инновации в строительной технике в России» на выставке Bauma CTT RUSSIA.
Основными отличиями Cat D5 от предыдущих моделей и от ближайших конкурентов, являются технологии и технические решения, применённые в машине.
САТ D5 с 6 позиционным планировочным VPAT отвалом способен решать любые задачи, связанные с планировкой площадей, устройством и планировкой откосов и кюветов, справится с работами по благоустройству в стеснённых условиях, благодаря своей манёвренности и VPAT отвалу. VPAT отвал, с призмой волочения 3,5 м3, так же отлично себя проявит при срезке и перемещении грунта. А складная версия отвала VPAT позволят перевозить бульдозер Cat D5 в сборе с отвалом VPAT в транспортном габарите 2,55м по ширине.
В отличии от традиционной пилотной системы управления, которая используется на машинах других производителей и предыдущей модели D5R2, электрогидравлическая система САТ D5 не имеет пилотного контура, фильтра пилотного контура, шлангов и дополнительного объёма масла для контура пилотного управления. Скорость передачи сигнала от джойстика управления отвалом или рыхлителем в разы выше, чем на машинах с пилотным управлением. В результате мы получаем высокую скорость и безупречное качество, выполняемых работ.
С электрогидравликой стало возможным реализовать системы автоматики:
· ассистенты контроля профиля,
· стабилизация отвала,
· ассистент загрузки отвала.
Электрогидравлика в сочетании с электронным управлением машиной позволила сделать кабину Сat D5 быстросъёмной: кабина не имеет соединений с машиной, кроме точек крепления кабины и двух сгруппированных электрических разъёмов.
Электрогидравлика Сat D5 позволяет производить весь спектр настройки гидравлической системы с современного сенсорного монитора машины. Ещё одним преимуществом Сat D5 является отсутствие временных и финансовых затрат на обслуживание и содержание данной системы, – в отличие от системы с пилотным контуром управления.
Новая, современная, автоматическая трансмиссия бульдозера Cat D5 с электронным управлением позволяет оператору выбирать и программировать необходимую скорость движения, а не передачу КПП, как в прямом, так и в обратном направлении движения.
Бесступенчатое изменение скорости в ручном режиме производится слайдером на электрическом джойстике управления бульдозером. Там же находится кнопка управления программирования скоростей. Благодаря установленным динамическим датчикам и стратегиям управления трансмиссией, машина постоянно контролирует своё положение в продольном и поперечном профиле, динамику движения и ускорение. На основе этих данных контролирует выбранную скорость движения оператором на спуске и не позволяет ускоряться. При этом отпадает необходимость использования педали рабочих тормозов или педали замедлителя. Все операции машина выполняет в автоматическом режиме в соответствии с настройками оператора и не требует действий от оператора для исполнения.
Ещё один большой плюс новой трансмиссии, при остановке на уклоне и переводе коробки передач в нейтраль - автоматическое включение рабочих тормозов для удержания машины. Оператору нет необходимости управлять педалью рабочего тормоза. Для того, чтобы продолжить движение необходимо просто задать направление движения с помощью переключателя, и машина автоматически отключит рабочие тормоза и начнёт движение исключая обратную откатку машины. Если необходимо произвести маневрирование на уклоне с положением коробки передач в нейтрали, машина автоматически будет отключать рабочие тормоза для совершения манёвра, а по завершению манёвра снова включит, не позволяя бульдозеру откатиться.
В новую электронную педаль замедлителя также добавили функциональности. Теперь при нажатии на педаль замедлителя, свыше 95% диапазона её работы, включаются рабочие тормоза, это позволяет оператору использовать одну педаль как для контроля движения, так и для полной и безопасной остановки бульдозера. Даже на уклоне, с переходом на более низкие обороты двигателя вплоть до холостых, тормоза работают по такому же принципу. Это благоприятно влияет на эксплуатацию трансмиссии и двигателя.
Новый гидротрансформатор с блокировкой позволяет значительно экономить топливо. включая прямую связь трансмиссии с двигателем на высоких передачах с 4 по 6 и при определённых условиях эксплуатации, учитываются выбранная скорость движения, обороты двигателя и уклон машины. Наиболее распространённые случаи — это перегон машины и обратная откатка бульдозера при выполнении бульдозерных работ или планировке. Данные функции новой трансмиссии Cat D5 исключают ошибки операторов и обеспечивают безопасность производства работ, а также увеличивают ресурс машины, эффективность и производительность.
Система рулевого управления с отдельным гидравлическим насосом на Cat D5 так же получила дополнение. Благодаря электронному управлению машиной и трансмиссией, добавлена функция управления радиусом поворота машины. Для того, чтобы уменьшить радиус поворота бульдозера, оператору необходимо при совершении маневра нажать на педаль замедлителя. При этом машина автоматически понизит передачу в зависимости от потребности, а также увеличит подачу на гидромотор дифференциала поворота так же по потребности, в зависимости от нагрузки на отвал и трансмиссию, тем самым сокращая радиус поворота машины. После завершения манёвра бульдозер вернётся к предыдущим настройкам скорости автоматически.
Осталась так же возможность разворота бульдозера на месте, с противовращением обоих гусениц, на нейтральной передаче. Новая система рулевого управления делает D5 ещё более маневренным бульдозером и благодаря этому расширяет рамки своего применения.
На Российском рынке бульдозер Cat D5 предлагается в стандарте со следующим набором высокотехнологических и уникальных дополнительных функций:
Стабилизация отвала – функция, которая позволяет даже малоопытному оператору сформировать ровную поверхность с минимальными затратами времени и ресурсов. Система усредняет положение отвала, которое может изменяться в зависимости от неровности поверхности, по которой движется машина, тем самым помогает оператору выполнить работу по выравниванию поверхности за меньшее количество проходов, экономя время, топливо и материалы.
Ассистент контроля профиля – позволяет в автоматическом режиме формировать поверхности с заданным продольным и поперечным профилем. Оператору достаточно задать параметры продольного и поперечного профиля на мониторе машины или просто установить отвал в необходимое положение относительно реперной точки и нажать кнопку включения автоматики, расположенную на джойстике управления отвалом, далее система, благодаря датчикам на раме отвала, на отвале и динамическому датчику машины, будет самостоятельно поддерживать отвал в заданных параметрах. Использование данной системы минимизирует количество проходов, увеличивает производительность, сокращает расходы, снижает утомляемость оператора, допускает эксплуатацию малоопытным оператором на профильных работах. Так же данная система не требует дополнительного геодезического оборудования на объекте.
Индикатор нагрузки на отвал – предоставляет оператору, в режиме реального времени, информацию о степени загрузки отвала, постоянно отслеживая нагрузку на трансмиссию, пробуксовку гусеничных лент. Оператор может самостоятельно регулировать работу машины и положение отвала на основании информации, которую отображает индикатор нагрузки.
Функция автоматической загрузки отвала – помогает оператору поддерживать оптимальную загрузку отвала, путём автоматического регулирования его высоты. Данный функционал повышает эффективность машины и оператора при объёмных земляных работах, перемещении грунта, траншейном бульдозировании. Система отслеживает нагрузку на трансмиссию, скорость движения, пробуксовку гусеничных лент и в соответствии, с настроенным оператором параметром коэффициента нагрузки, регулирует положение отвала в автоматическом режиме, поднимая или опуская его. Автоматическая загрузка отвала и индикатор нагрузки на отвал увеличивают производительность сокращая затраты, снижают износ узлов и агрегатов машины, повышают эффективность оператора.
Система контроля тяги – предотвращает пробуксовку гусеничных лент, повышая эффективность машины в том числе и топливную эффективность, снижает утомляемость оператора, уменьшает износ элементов ходовой части бульдозера, продлевает срок службы узлов и агрегатов машины. Система работает без участия оператора и активируется автоматически при максимальной или близкой к максимальной нагрузке на отвал и когда фиксируется значительная пробуксовка гусениц система понижает мощность, чтобы не допускать дальнейшей пробуксовки и дать возможность оператору изменить нагрузку на отвале и ограничить пробуксовку.
