"Вот только камуфляжных масок мне и не хватало", - пробурчал я, рассматривая ворох свежекупленных матриц для покраски: "Как же я жил всё это время без камуфляжа, если даже не знаю - как его правильно красить"?
Добрый день, читатели и подписчики канала #fon-kraft . Всё это было бы вполне смешно, если бы не одно но: маски-то я покупаю, да только радость от их покупки достаётся всё больше модельному хомяку!
У вас бывало такое, чтобы, аж зудело, так надо бы прикупить хоть что-нибудь. И только потом, дома, приходит осознание: "Зачем купил? Всё равно же пользоваться не умею"!
Вот то же самое было и у меня с трафаретом "Цифровой камуфляж мелкий".
Впрочем, думаю, пёс с нею, с планкой; как-нибудь применю. а вот как создать камуфляж, чтобы он был камуфляжем, а не разляпистым ковром? Вот тут, конечно, вопрос! Особенно, в современной технике. То ли дело раньше? Зелёный танк извёсткой замазал, снегом залепил - вот тебе и "зимник". А как сейчас?
Камуфляж (от франц. camouflage - «маскировка») - маскировочная окраска, применяемая для уменьшения заметности людей, вооружений, техники, сооружений за счёт разбивания силуэта изделия или предмета.
По-простому говоря, камуфляж помогает окрашенным в него объектам быть менее заметными. Впервые камуфляж в простой форме был применён в середине 18 века. Камуфляж для вооружения и техники был использован французами в 1915 году, потом начал применяться другими армиями в первой мировой войне.
Казалось бы, что может быть проще: прищурил один глаз, и навешивай "камуфляжную окраску", пока силуэт не размылится. Но тут следует учесть: где "используется" техника? В смысле: какое ей отведено место на диораме, или виньетке, или в "самостоятельном полёте". Всё-таки немного будет толку от "камо", если её эффективность стремится к нулю. А как определить ту эффективность?
Эффективность зависит от контраста цветов. Сильный контраст с базовым цветом, который разрушает контуры транспортного средства, лучше подходит для лесов, где важна игра света и теней. В то время, как низкий контраст лучше подходит для открытых территорий с небольшой структурой теней.
Словом, как обычно: перелопатил немножко множко литературы и вот, что узнал:
1. Визуальное разрушение формы
При покраске в камуфляж, визуальное разрушение формы достигается, добавлением неровных линий к предметам с ровной формой.
Объект (читай, модель) красится с помощью двух, максимум - трёх, контрастных цветов. Цвета настоящего камуфляжа должны соответствовать цветам, преобладающим на территории, где используется объект. То есть, бело-серые пятна на машине в летний период в центральной полосе России не могут считаться камуфляжем. И, значит, наоборот: гламурно-розовые линии на жёлтом фоне посредь зимнего Якутска - оригинально, конечно, но не камуфляж ни разу.
Верхние части прототипа, а, значит, и модели, окрашиваются в более тёмные тона. Нижние же части - в более светлыми. Поскольку верхняя часть получает и отражает больше света, то и "сломать" это правило придётся именно в "противофазе".
Такой принцип особенно важен при покраске транспортных средств.
2. Какой размер пятен считается правильным?
Ну, не знаю, кому как, а я - занудный инженер, для меня всё должно быть переложено на язык цифры. Если пятна, то каких размеров? Если промежутки между пятнами, то какой длины?
Так вот, не существует специальных правил для размера пятен камуфляжа. Они зависят от размера окрашиваемого объекта, размера и типа объектов окружающей среды. Правда, всё же есть отдельные особенности. Ну, например, если пятна слишком мелкие и расположены излишне близко друг к другу, то на расстоянии эти самые пятна будут сливаться в один общий цвет и визуального разрушения формы не наблюдается.
То есть, между цветовыми полями должно быть расстояние, как минимум, кратное максимальному размеру самого цветового пятна (полосы).
3. Как отличить камуфляж от его имитации (стиль "Милитари")?
Настоящий камуфляж можно легко отличить от имитации: настоящий военный камуфляж сделан для того, чтобы маскировать, скрывать форму транспортного средства. В каждой местности - чего там греха таить - приходится наносить новый камуфляж, либо же радикально править существующий.
Разумеется, никто не будет делать то же самое с имитацией камуфлированной поверхности. Стиль "Я художник, я так вижу" в этом случае работает в полную силу. Как правило, а-ля камуфляж не дробит контур машины либо строения и не "сливает" с окружающей местностью.
Если же посмотреть на военную технику, то можно увидеть, как камуфляжные пятна разных цветов как бы обволакивают, проходят поверх линий кузова, делая его издалека бесформенным.
Поэтому важно, для какой цели Вы красите в камуфляж. Если это всего лишь имитация и создание военного стиля, то не важно как будут располагаться пятна и какого цвета они будут.
... продолжение следует ...
Ну, и, напомню, мы уже однажды задавались вопросами камуфляжного окраса техники. Даже опрос-голосовалку прикрутил. Кто не видел: добро пожаловать:
Ну, а если нет желания читать про камуфляж и хочется сделать здесь и сейчас, то вот вам небольшой лайфхак:
Ну, а на сегодня новостей больше нет. Подписывайтесь на канал, если есть интерес и желание узнать далее: как всё-таки можно покрасить модель в самый настоящий камуфляж, за который было бы не стыдно перед Верховным Главнокомандующим?
Всегда Ваш, Fon-Kraft.
Присоединяйтесь к нам в телеграм-канале: https://t.me/fonkraft , чтобы всегда быть в курсе новостей и новых публикаций - нас уже 300 подписчиков.
Ну, а пообщаться с единомышленниками и спросить совета можно в нашей Флудилке-Курилке (https://t.me/kraftchat55/27938) на том же Телеграмме. В ней, кстати, постоянно есть кто-то живой и, реально, можно получить консультацию по любому интересующему вас вопросу,
А теперь вам пригодится ссылка на скачивание приложения Яндекс-маркета. потому что иначе не очень удобно рассматривать витрину
Поддержать автора и сам канал можно по форме:
#стендовыймоделизм #хоббииувлечения #творчество #техника #танки #камуфляж #своимируками #развитие