Во второй половине октября 1981 года подводная лодка С-178 возвращалась с учений. 21 числа она держала курс через Уссурийский залив Японского моря в сторону Владивостока. Чтобы сократить путь до бухты Золотой Рог, подводники двинулись через полигон боевой подготовки. В это же время из бухты «дали добро» на выход рыболовецкого судна. Его старпом Курдюков, самовольно изменив курс, решил выйти в море через этот же полигон.
После ужина 11 подводников, включая командира Валерия Маранго, были на мостике. Именно он заметил стремительно приближавшуюся опасность. Навстречу с выключенными огнями шло рыболовецкое судно «Рефрижератор-13». На скорости в 8 узлов (примерно 15 км/ч) махина протаранила левый борт лодки, от чего субмарина быстро пошла ко дну.
За минуту до этого командир ещё успел отдать команду: «право на борт, сигнальщику осветить встречное судно». Это нестандартное молниеносное решение спасло множество жизней. Сдетонируй в отсеках снаряды, на воздух взлетело бы всё, включая «рыболовов».
Страшный толчок мгновенно сбросил подводников в воду. Нетрезвая команда судна, активно отмечавшая день рождения старпома, пыталась спасать тонущих моряков. На борт подняли не всех. Трое офицеров погибло при падении. Старший лейтенант Алексей Соколов спасательный жилет поймал, но отдал его товарищу и утонул. Механика Валерия Зыкова отбросило в люк, прямо под ноги старпому Сергею Кубынину.
Четвёртый, пятый и шестой отсеки затопило сразу вместе с личным составом. В 7-м ещё некоторое время оставались в живых четверо, но они понимали, что пробраться через 3 затопленных отсека не получится. Выжить можно было только в 1-м отсеке, куда и пробрались остатки экипажа.
Старпом Сергей Кубынин, взявший на себя командование, всячески старался пресечь панику в команде. Он спокойно заявил, что спасение возможно через торпедные аппараты. К сожалению, глубоководных комплектов снаряжения хватало не всем.
Кубынин связался с руководством и его заверили, что помощь придёт быстро. И всё же подводникам пришлось находится в лодке двое суток. Оказалось, что новое подводное судно-спасатель «Ленок» ещё не совсем укомплектовано оборудованием. Когда оно наконец появилось, подводники начали выбираться наверх по 3 человека по тесной длинной трубе торпедного аппарата. Водолазы переводили пострадавших сначала в шлюзовую камеру "Ленка", затем в барокамеру, чтобы у них не возникло кессонной болезни.
Старпом Кубынин выбирался последним. О нём спасатели просто «забыли» и судно начало уходить. Он начал подниматься самостоятельно, но в баллонах, переданных с «Ленка», оказалось только 70% нужного объёма кислорода. Кубынин потерял сознание. К счастью, на воде его всё-таки заметили.
Всё могло сложиться иначе, если бы не преступная безответственность множества людей. Диспетчерская служба порта не поставила в известность подводников о выходе рыболовецкого судна. Само оно проходило залив в неположенном месте, без освещения в тёмное время суток. Нетрезвая команда «Рефрижератора-13» с трудом ориентировалась, куда сбрасывать круги и жилеты, в спасательной лодке не работал мотор.
Из-за неполной комплектации «Ленка» вытащить удалось не всех подводников. Для работы с ними не хватало водолазов и медиков. Из 52 человек экипажа выжило всего 20.
Виновных лиц судили. Капитану судна дали 15 лет, имениннику-старпому Курдюкову – 10, как и Валерию Маранго.
Старшего помощника Сергея Кубынина, не пожелавшего обвинить командира подводной лодки в несуществующих грехах, флотское начальство просто перестало замечать.
Журналисты добрались до этой истории через несколько лет, когда она была рассекречена. Они пытались узнать какую-то особую «правду», добившись согласия на интервью от Кубынина. И действительно, его рассказ о событиях значительно отличался от официальной версии.
Вот только благодарность к командиру Валерию Маранго осталась и через много лет. Ведь это именно он подготовил достойную, слаженную команду, остатки которой боролись за жизнь, даже когда надежды на спасение оставалось немного.
С момента рассекречивания информации моряки-подводники пишут письма в разные инстанции с просьбой назначить новое расследование и восстановить честное имя командира.
Дорогие друзья, спасибо за ваши лайки и комментарии, они очень важны! Читайте другие интересные статьи на нашем канале.