Расскажу вам в этот вечер, что делают водители такси, чтобы не везти пассажира по невыгодному для себя тарифу или неудобному маршруту.
Надо было ехать на собеседование, не сказать, чтобы далеко, но и неудобно. Место располагалось на промзоне моего города. На общественном транспорте туда не уедешь (нет его там), только на корпоративном - по часам. Оттуда - только с попуткой или на такси.
Собрался, вызвал машину одной из федеральных сетей (с иностранным наименованием), увидел, что авто подъедет через 6 минут, тариф- 170 руб. Езды было вроде на 5-6 км. Обрадовался, помню, что поеду не за дорого! Вроде это было послеполуденное время.
Отсчет 6 минут закончился, получаю уведомление, что такси вас ждет! Вращаю головой, нигде машины со знакомой рекламой не вижу! Пытаюсь использовать опцию: "Связаться с водителем". Голос автоответчика запрашивает какой-то добавочный номер, которого у меня нет и взяться ему неоткуда. Судя по карте GPS авто "зависло" где-то рядом, а я ее не вижу. Начинаю чертыхаться в голос! Время-то идет, точнее уже поджимает! А я все возле дома торчу. Минут 10-15 зря убил в попытке выйти на связь с этим пи... любителем нетрадиционной ориентации.
В итоге я плюнул, закинул удочку на следующую машину. Авто пришло, было правда на 20 руб дороже и довезло шустро, что я никуда не опоздал. По пути я возмущался поведением того "редиски", в ответ мне таксист с усмешкой поведал:
Когда выпадает рейс не туда или задешево, ушлый таксяра, чтобы не отказываться от рейса и не портить себе рейтинг, просто выключает телефон! И всё! Связи нет, JPS-контакта тоже не будет, и пусть клиент стоит репу чешет, где его авто черт носит! Это вообще как понимать? Безнаказанное кидалово!
Значит за дорого ехать, всегда пожалуйста, по району быстро деньжат срубить - тоже неплохо! Как не по нему - таксист клал с прибором на заказ и ему НИЧЕГО за это не будет!?
В комментах получил относительно грамотный ответ одного водителя, (которого правда пришлось заблокировать за мат), но его комментарий приведу в тексте: "Проблема кроется в тонкостях ГК ст. 432, которая устанавливает, что договор считается заключенным, если между сторонами достигнуто соглашение по всем существенным условиям договора.
Постановление правительства РФ от 14 февраля 2009 г. N 112 говорит о том, что перевозка пассажиров и багажа легковым такси осуществляется на основании публичного договора фрахтования, заключаемого фрахтователем непосредственно с водителем легкового такси или путем принятия к выполнению фрахтовщиком заказа фрахтователя (ст.787 ГК РФ).
Оферта (предложение заключить сделку, обязательно содержит основные условия: что, за сколько, в какие сроки и т.д.). Акцепт (принятие условий оферты), отказ от акцепта, акцепт на других условиях.
Пассажир вводит в приложение маршрут поездки, получает информацию о стоимости, жмет «заказать» (принимая эти условия), если его устраивает цена. Все честно.
Далее агрегатор навязывает этот заказ водителю, при этом скрывает полную информацию о поездке (конечный адрес, цену, наличие скидки за счет водителя и т.д.), т.е. водитель не получает оферту в смысле ГК, т.к. в заказе не содержатся важные условия договора. Налицо нарушение агрегатором законодательства РФ в отношении водителя! (Ж-П: В итоге водила решает, что ему невыгодно брать заказ - и, отключив телефон, он сваливает в закат).
При этом водители не являются сотрудниками Яндекса, Сити и т.д. В России отношения между таксистом и агрегатором не признают трудовыми, а агрегатор - работодателем. По договору ГПХ водители могут отказаться от заказа. Бизнес-модель современных агрегаторов не предусматривает трудовые отношения… Они заинтересованы в большом количестве водителей, но не в их квалификации. Если отношения будут трудовыми, придется уменьшать количество машин, соответственно цены поднимутся, что отрицательно повлияет на борьбу агрегатора с маршрутками за клиента. Если таксист станет полноценным сотрудником компании, а не подрядчиком, то агрегатору придется платить больше налогов, предоставлять таксистам отпуск, страховку и выполнять ещё кучу неподъёмных для него условий.
Как быть и что делать? Как разрулить по справедливости этот конфликт интересов? Добро пожаловать в комментарии.
Статья автора, фото - автора и из сети.
Если вам понравилась заметка, отметьте ее лайком!
Другую мою статью про таксистов и новый закон можете найти тут!