Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Пересадка на станции метро «Авиамоторная». Показываем, что там происходит сейчас

Продолжаем наблюдать за ходом строительства долгожданной многими пассажирами Московского метрополитена пересадки между станциями «Авиамоторная» Большой Кольцевой и Калининской линий. Сначала заглянем за забор закрытой части станции «Авиамоторная» Калининской линии. А теперь посмотрим с обратной стороны. пересадка строится со стороны станции БКЛ, то есть сверху вниз. Прямо из этого котлована рядом с действующим вестибюлем станции Большого Кольца. Перед вами наклон, по которому в будущем пассажиры на эскалаторах будут спускаться на станцию "желтой" линии. А вот так наклон выглядит сейчас изнутри. Строителям здесь еще только предстоит смонтировать эскалаторы. Спускаемся по эскалаторному наклону вниз. Наклонный ход крупнее - на схеме: Спустились. Дальше путь к действующей «Авиамоторной» Калининской линии лежит через пересадочный коридор. Для наглядности - место, где сделано фото, обозначено на схеме: До финишной отделки еще далеко - здесь еще предстоит возвести основные конструкции и проло

Продолжаем наблюдать за ходом строительства долгожданной многими пассажирами Московского метрополитена пересадки между станциями «Авиамоторная» Большой Кольцевой и Калининской линий.

Схема пересадки.
Схема пересадки.

Сначала заглянем за забор закрытой части станции «Авиамоторная» Калининской линии.

Здесь метростроители соорудили временное сооружение, для обслуживания коммуникационных помещений под платформой (кабельных коллекторов, понизительных подстанций и прочее). Сбойка центрального зала с пересадкой (через торцевую стену) пока не началась.
Здесь метростроители соорудили временное сооружение, для обслуживания коммуникационных помещений под платформой (кабельных коллекторов, понизительных подстанций и прочее). Сбойка центрального зала с пересадкой (через торцевую стену) пока не началась.

А теперь посмотрим с обратной стороны. пересадка строится со стороны станции БКЛ, то есть сверху вниз. Прямо из этого котлована рядом с действующим вестибюлем станции Большого Кольца. Перед вами наклон, по которому в будущем пассажиры на эскалаторах будут спускаться на станцию "желтой" линии.

-3

А вот так наклон выглядит сейчас изнутри. Строителям здесь еще только предстоит смонтировать эскалаторы.

-4

Спускаемся по эскалаторному наклону вниз. Наклонный ход крупнее - на схеме:

-5
Фундаменты, на которые будут устанавливаться эскалаторы.
Фундаменты, на которые будут устанавливаться эскалаторы.

Спустились. Дальше путь к действующей «Авиамоторной» Калининской линии лежит через пересадочный коридор.

-7

Для наглядности - место, где сделано фото, обозначено на схеме:

-8

До финишной отделки еще далеко - здесь еще предстоит возвести основные конструкции и проложить различные коммуникации.

А вот и ходки к действующей станции. Всего их 2 - для прохода с БКЛ на станцию Калининской линии и в обратном направлении.

Совсем не долго до сбойки пересадочного коридора с центральным залом станции Калининской линии!

-11

Работы идут довольно активно, но вот приступили к ним довольно поздно, уже после открытия станции БКЛ. Наши мысли о причине столь затянувшегося начала работ изложили в этом материале.

С нетерпением ждём открытия! Спасибо за внимание!

А больше новостей о развитии Московского метрополитена можно найти здесь: https://vk.com/razvitie_metro_msk Подписывайтесь на нас и в других социальных сетях (ссылки на главной странице профиля).

#метро #строительство метро #метрострой #московское метро #строительство #авиамоторная #пересадка

Накопительный электрический водонагреватель Royal Clima RWH-FS7-CEU — купить по выгодной цене на Яндекс Маркете