Exeed LX или Mazda CX-5? новенький против б/у

Наши сегодняшние соперники новенький Exeed LX и Mazda CX-5 но б/у готовы к сравнению.

Семилетняя Мазда СХ-5 выступает против новенького из салона китайского премиального кроссовера Exeed LX. Машины удалось подобрать максимально близкие по характеристикам: почти одинаковая мощность двигателей, одинаковый крутящий момент, почти равные длина и максималка. А что с ценой вопроса? При покупке подобная Mazda CX-5 с пробегом около 100 000 км обойдется намного дешевле такого китайца. Не говоря уже о стоимости ТО. Ведь на протяжении семилетней гарантии(!) путь ему к неофициалам заказан. Если, конечно, вы не хотите рискнуть. А вот «вторичной» Мазде уже всё равно, где ее будут обслуживать, лишь бы грамотно. Так что очки в этой номинации даже и не будем выставлять. Просто сядем и поедем на

ПАРАЛЛЕЛЬНЫЕ СТАРТЫ

Mazda CX-5 с атмосферным двигателем на старте уходила в отрыв

Exeed LX успевал отстать, пока его турбина набирала обороты, но потом уже держал дистанцию

Пришпоренная Мазда вначале уверенно вырывалась вперед, но потом срабатывал турбонаддув на Exeed LX и он столь же уверенно более не отставал, хотя и не отыгрывал образовавшуюся дистанцию. Поэтому японке дали полбалла. А как иначе-то?

0 : 0,5

А что покажут наши соперники с точки зрения маневренности?

ЗМЕЙКА

Mazda CX-5 прошла дистанцию за 17,74 секунды. Exeed LX понадобилось больше – 18,94 с, причем он отличился сильными кренами в поворотах. Мы, кстати, это и прогнозировали: если попробовать раскачать машины за капот, китаец окажется на удивление податливым, а мягкая подвеска хотя и комфортна, но по определению склонна к кренам и не дает совершать быстрых маневров на скорости. Короче, свой балл он потерял.

0 : 1,5

А как наши переднеприволные кроссоверы отреагируют на

РОЛИКИ

под ведущим колесом? Оба с задачей справились, но Мазда сделала это гораздо быстрее. Электроника китайца слишком долго размышляла, стоит ли подтормаживать потерявшее сцепление с дорогой колесо. Наверное, его программа больше заточена на то, чтобы щадить вариатор. Тем не менее, объективно здесь с секундомером мы не стоим , так что ничья.

Mazda CX-5 сошла с роликов увереннее

Exeed LX тоже не подкачал, но долго думал

1 : 2,5

ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ

Китайцы на него не поскупились и Exeed LX проехал над нашей мерной покрышкой полностью проигнорировав ее наличие под собой. Mazda CX-5 покрышку заметила, чуть шаркнув по ней, но не сдвинув ни на йоту. И снова соперники согласились на ничью.

2 : 3,5

Передохнем и оценим теперь

САЛОН СПЕРЕДИ

Mazda CX-5: здесь всё добротно и правильно, без сюрпризов

Mazda CX-5: современной электроники и цифры не наблюдается

Mazda CX-5: приборы, как приборы

Что тут скажешь: семь лет нынче большой срок. В Мазде молодому человеку будет, скорее всего скучновато, Другое дело Exeed LX: огромные экраны, цифровые приборы, блок климат-контроля почти как у Рейндж Ровера! Но обрадуют ли все эти новомодные примочки представителей старшего поколения? Ведь им придется изучать управление многочисленными функциями через меню и подменю. А так ли это просто, тем более, на ходу? Хотя и самих функций куда больше.

А как красиво работают камеры кругового обзора, как добавляет света в салон стеклянный люк. Хотя вот сиденья могли бы быть и поудобнее. В Мазде их обивка либо материя, либо кожа, в Exeed LX – кожзам. Но в целом, конечно, новый китаец победил старую японку просто в силу возраста. С сегодняшней Маздой было бы все иначе.

Exeed LX выглядит намного моднее

Exeed LX: авиаторы сказали бы "стеклянная кабина" - сплошные мониторы

Exeed LX: комбинация приборов полностью цифровая, виртуальная

3 : 3,5

САЛОН СЗАДИ

Exeed LX: простор, люк над головой, голосовой помощник...

В китайце просторно, сиденье с электроприводом, над головой люк, который подчиняется голосовым командам! Есть воздуховоды, двухступенчатый подогрев сидений, пара розеток USB, объемистые карманы в дверных панелях.

Mazda CX-5: тесно и довольно примитивно

Увы, в Мазде СХ 5 все куда проще и теснее. Балл она проиграла с ходу.

4 : 3,5

Переходим еще дальше назад и заглядываем в

БАГАЖНИК

Цифры говорят сами за себя

Мы тщательно измерили их размеры, результаты на фото. По всем показателям японка впереди. Правда, у китайца под полом есть тайничок с органайзером. Зато Мазда СХ 5 позволяет ещё перевозить длинномеры.

Exeed LX: багажник не его сильная сторона

Mazda CX-5: и объем побольше, и длинномеры можно перевозить

4 : 4,5

Ну и, наконец, мы добрались на

БЕЗДОРОЖЬЕ

Exeed LX до места пикника добрался

Mazda CX-5 тоже не спасовала, хотя был момент... Но это уже на видео.

Ну, как бездорожье? Просто место для пикника: мокрая трава, лужи, немного грязи в колеях... В конце концов, кроссоверы у нас или что? Оказалось, все же кроссоверы и с задачей оба справились. Мазда, правда, чуть было не застряла, но чуть-чуть не считается. Так что к финалу получился счет

5 : 5,5

Дима, владелец Мазды остался при своем мнении: не менять пока старого коня, который, как известно, борозды не портит. Он уверен в надежности своей машины, а вот с китайца в этом смысле пока не верит. А что думаете вы? Пишите комменты, спорьте, ставьте лайки, пытайтесь выиграть Киа К5. Условия розыгрыша в описании к видео тесту внузу.

Технические характеристики.

Технические характеристики

#mazdacx-5 #exeedlx #маздаcx-5 #эксидlx #кроссоверы #Mazda CX-5 #mazda CX-5 #китайские автомобили