Грузоперевозчик с одной фурой хочет, чтобы машина не ломалась и требовала минимальных затрат. Из-за этого выбор тягача и уход за ним одна из самых актуальных задач. Мы поговорили с руководителем отдела технического обеспечения Сергеем Ворониным и с водителем-инструктором Андреем Дьяволовым об особенностях тягачей МАN.
Что нужно знать об этом автомобиле?
• Это удобный тягач.
Благодаря особенностям его подвески, водитель в кабине меньше чувствует кочки и выбоины на дороге.
В кабине просторно и комфортно даже в длительных рейсах.
• Он хорошо продаётся на вторичном рынке.
Например, если вы захотите продать подержанный МАN, чтобы купить новую машину – вы легко сможете это сделать.
• Это восприимчивая машина.
Двигатель быстро набирает обороты, за этим нужно следить, чтобы не было перерасхода топлива.
Педаль газа чутко реагирует на интенсивность нажатия. Например, при одинаковой скорости, но нажатии на 50% будет расходоваться 29 литров топлива на 100 км, а если приложить чуть больше силы и жать на 57% – уже 35 литров.
Если заправляться некачественными продуктами - возникнут проблемы с топливной системой.
• Ряд агрегатов нужно утеплить зимой.
После минус 5 следует на время холодов установить шторку радиатора и желательно утеплить сепаратор. Например, на сепаратор можно просто надеть валенок или сделать теплую обмотку, а для защиты радиатора и кабины от мороза – проложить изолон под капотом.
При эксплуатации стоит обращать внимание на коробку передач, лучше заранее заменить часть деталей, чем потом менять её полностью.
Компания MAN входит в VW Group и является частью «Большой европейской семёрки» производителей грузовых автомобилей. По результатам продаж 2018 года MAN в России занимал третье место среди европейских производителей в категории «Грузовики».
А что вы думаете о тягачах МАN? Делитесь в комментариях.
