У многих владельцев Рено возникло немало переживаний и вопросов после сообщения о том, что Renault все же покидает Российский рынок. Главная тема для обсуждения - кто и как теперь будет обслуживать их прекрасные автомобили так же хорошо, как это делал официальный дилер.
Знакомые уже не первый год ездят на "Каптюре", а от самостоятельного обслуживания автомобиля они далеки. Поэтому по любому вопросу они всегда направлялись в сервисный центр к официалам - будь то внезапная поломка или банальная замена масла.
От такой "привычки" сложно отказаться: еще бы, ведь машина всегда чинится у дилера, к тому же "Каптюр" все еще на гарантии. Куда теперь ехать, как обслуживать автомобиль, кто это будет делать и что теперь с гарантией - приблизительно такой ряд вопросов возник и у знакомых.
Сразу скажу, что переживать не стоит, запчасти на "Рено" никуда не денутся, а чинить эти авто никто в миг не перестанет. А теперь давайте расскажу об этом поподробнее.
После официального "прощания" компании "Рено" с Россией стало ходить немало слухов: мол, все обязательства по гарантии и ремонту автомобилей перейдут к Ладе, а потому за обслуживанием "Реношек" теперь надо будет ехать в СЦ АвтоВАЗа. Кто-то из владельцев этих авто уже столкнулся с отказом от обслуживания, якобы "Рено в России нет, а значит и сервисного центра нет, до свидания".
Но кто бы что не говорил и не придумывал, официальный ответ от Renault следующий: все ремонтные и гарантийные работы продолжат выполнять существующие дилеры этой марки.
Так же Renault объявили, что дилеры еще три года смогут без проблем пользоваться символикой "Рено". Вся дилерская сеть в течение 2-3 недель будет подписывать новые договоры гарантийного ремонта автомобилей "Рено" и договоры эти будут подписываться не с официальным представительством Renault, а с дочерней компанией АвтоВАЗа - "Лада-Имидж". Дилеры продолжат осуществлять работы так же как и раньше.
Изменится только одно - по вопросам "сложного" ремонта дилеры теперь не будут обращаться в головной офис компании, а будут принимать решения "самостоятельно". Гарантийных обязательств это никак не коснется, машины не "слетят" с нее автоматически и все так же имеют право на исполнение гарантийных обязательств.
Что же касается запчастей и комплектующих, то тут пока все туманно из-за сложностей в логистических цепочках. Вроде как Лада-Имидж напрямую занимается поставками оригинальных запчастей, но откуда они их будут доставать - пока не понятно. С другой стороны у "Рено" есть собственная неоригинальная линейка запчастей под брендом Motrio. Однако, скорее всего, дилеры будут получать лишь оригинальные запчасти для ремонта и обслуживания автомобилей.
Что делать тем, кого отказались ремонтировать - искать другого дилера. Пока далеко не все сервисные центры официальных дилеров на официальном уровне "договорились" с дилерской сетью, а потому возникает некоторое "недопонимание". В скором времени такие точки либо вновь наладят работу, либо вовсе закроются, иначе они существовать просто не смогут.
Банальность всей ситуации в том, что как бы там "официалы" не пытались отказаться от обслуживания, это их "хлеб" и без потока клиентов такой бизнес быстро "прикроется". Это же касается и качества обслуживания. Куда проще будет поехать в знакомый сервис, чем к официалам, которые то берутся ремонтировать, то не берутся, да еще и делают некачественные работы. Уверен, что за свою репутацию они сейчас будут "трястись" не на шутку.
Вывод тут один - волноваться и переживать владельцам автомобилей марки Рено не стоит, в ближайшее время все процессы будут налажены, а привычные сервисные центры официальных дилеров заработают, как и раньше.
Хотелось бы узнать у вас, уважаемые читатели, вот что - обслуживаете ли вы свой авто у "официалов", доверяете проверенным сервисам или "гаражным кулибинам" или же делаете все работы сами? Пишите в комментариях, интересно узнать ваш ответ.