Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
ПриветТачка

Движение без опасности

Все знают поговорку про тормоза, которые, якобы, придумали трусы. Только вот некоторые профессиональные гонщики, напротив, уверенно заявляют – тормоза на автомобиле для того, чтобы быстрее ездить. Такой же парадокс наблюдается… при подсчете статистики ДТП. Давайте сегодня поговорим о том, как ездить безопаснее. Казалось бы, опытные водители, которые за рулем уже не один год, должны реже попадать в аварии. Ничего подобного. Счетоводы страховых компаний утверждают обратное. Оказывается, именно опытные водители в возрасте 30-40 лет чаще всего становятся виновниками ДТП. Почему? Причин две: излишняя самоуверенность и самоуспокоенность за рулем. Управление автомобилем, особенно в условиях большого города, часто не удовольствие, а наоборот – стресс и тяжелый труд. Насыщенный трафик, пробки, куча неадекватов на дороге. И тут не поймешь кто хуже. «Шахматисты», которые ездят по дорогам как конь ходит на доске – две полосы вправо и тут же четыре влево. Или «подснежники», расцветающие c первыми

Все знают поговорку про тормоза, которые, якобы, придумали трусы. Только вот некоторые профессиональные гонщики, напротив, уверенно заявляют – тормоза на автомобиле для того, чтобы быстрее ездить. Такой же парадокс наблюдается… при подсчете статистики ДТП. Давайте сегодня поговорим о том, как ездить безопаснее.

Казалось бы, опытные водители, которые за рулем уже не один год, должны реже попадать в аварии. Ничего подобного. Счетоводы страховых компаний утверждают обратное. Оказывается, именно опытные водители в возрасте 30-40 лет чаще всего становятся виновниками ДТП. Почему? Причин две: излишняя самоуверенность и самоуспокоенность за рулем.

-2

Управление автомобилем, особенно в условиях большого города, часто не удовольствие, а наоборот – стресс и тяжелый труд. Насыщенный трафик, пробки, куча неадекватов на дороге. И тут не поймешь кто хуже. «Шахматисты», которые ездят по дорогам как конь ходит на доске – две полосы вправо и тут же четыре влево. Или «подснежники», расцветающие c первыми лучами весеннего солнца и почему-то все чаще в левых рядах.

Водитель, как и любой другой человек на Земле, сам кузнец своего счастья. Чтобы не попадать в дорожные передряги, которые стоят кучу нервов и денег, эксперты рекомендуют два проверенных способа. Первый – рабочий на 100%. Продать машину/не садится в каршеринг/купить карту проезда на общественном транспорте. Есть и второй – придерживаться правил безопасного вождения.

Безопасное вождение? Звучит, конечно, так себе... Вот только в 2021 году в России зарегистрировано 133 тысячи автомобильных аварий с пострадавшими. Зачем пополнять статистику, если даже простые навыки безопасной езды значительно снижают фактор риска?

В ГИБДД основными причинами аварий называют неправильный выбор дистанции. Отсюда логичное правило номер 1 – соблюдай дистанцию. Какую считать безопасной? Блестящий вопрос. Помешанные на порядке и правилах немцы используют простую формулу. Делим текущую скорость, разумеется, в км/ч, надвое и получаем примерно безопасное расстояние до впереди идущей машины в метрах. Например, когда едешь 60 км/ч, то 30 метров запаса достаточно. Если же скорость 100 км/ч – лучше отпустить машину хотя бы на полсотни метров.

-3

Можно взять на вооружение и еще одно полезное правило. Время прохождения отрезка пути до впереди идущей машины должно занимать не меньше двух секунд. Разумеется, это работает только при хорошей погоде и в условиях идеальной видимости. При осадках, в тумане, на дороге плохого качества дистанцию следует увеличить вдвое.

Идем дальше. Правило номер 2 – не превышать скорость. Вообще-то в отличии от данных родной ГИБДД, именно нарушение скоростного режима считается главной причиной аварий в мире. Причем, в ДТП с тяжелыми последствиями скорость лидирует с огромным отрывом.

-4

Гонять не только опасно, но и дорого – камеры теперь вообще везде. Не гонять же совсем не сложно. Почти все современные автомобили оборудованы ограничителем скорости – упрощенным круиз-контролем. Пара манипуляций с подрулевым рычажком и твоя тачка не превысит установленный лимит, сколько не топи на педаль.

Наконец, правило номер 3 – не отвлекаться на гаджеты. Одной рукой вести машину, а другой пытаться набирать сообщение в мессенджере – готовый рецепт неприятностей. Здесь даже и добавлять ничего не нужно.

-5

К счастью, не всегда гаджеты и автомобили создают друг другу проблемы. Иногда они оказываются на одной стороне. Например, благодаря мобильному приложению IngoMobile только в 2021 году клиенты «Ингосстраха» подали свыше 40 тысяч заявок на удаленное урегулирование убытков по каско. Вдвое больше, чем годом ранее! Получается среди физлиц более 35% убытков уже сейчас заявляются онлайн.

Секрет популярности удаленки – в удобстве приложения. Алгоритм работы IngoMobile позволяет выдавать направление на ремонт максимально оперативно. Самый быстрый ответ на заявление об убытках в прошлом году клиент получил через четыре минуты!

-6

Если то, о чем не хочется думать – ДТП – все же случилось, нужно просто заполнить в мобильном приложении необходимую информацию об инциденте, приложить фото повреждений и необходимые документы. Все – можно отправлять в страховую. IngoMobile поддерживает большинство вариантов оформления ДТП: по европротоколу, справке из ГИБДД и другими способами.

Хотя искренне надеемся, что все это тебе никогда не понадобится.