Приветствую вас, друзья. Вот уже почти три с половиной месяца большинство автомобильных заводов на территории Российской Федерации находится в вынужденном простое. Проблемы с логистикой, нехватка комплектующих, а также экономические ограничения просто парализовали работу крупнейших автопредприятий страны.
Мои слова хорошо подтверждает статистика. По итогам апреля 2022 года производство легковых автомобилей в России рухнуло на 85,4 %. За целый месяц российские автозаводы выпустили всего 19 900 легковых авто против 136 000 машин годом ранее. Ситуация с грузовиками и автобусами обстоит чуть лучше, но падение производства всё равно очень ощутимое.
Почему это плохо? Во-первых, если всё и дальше будет идти также, то через какое-то время мы с вами просто не сможем приобрести себе новый автомобиль. Просто нечего будет покупать. Но это не самое страшное, так как у большинства россиян попросту нет денег на покупку новой машины с завода.
Главная проблема - это работники автомобильных заводов, которые по сути остаются без работы. Да, во время простоя они получают какую-то часть зарплаты, но этого недостаточно. На удивление, руководство некоторых предприятий это понимает и даже делает какие-то попытки помочь своим сотрудникам. Сегодня я расскажу вам, как российские автозаводы поддерживают своих работников. Поехали!
Активней всех на данном поприще ведёт себя калиниградский завод "Автотор". В начале мая стало известно, что руководство предприятия "в целях дополнительной социальной поддержки работников" решило раздать всем желающим земельные участки под огороды.
В компании провели анкетирование по данному вопросу и на первом этапе распределили 168 участков среди желающих. Каждому сотруднику досталось по 10 соток. Земля уже была полностью подготовлена к посадке картофеля и других сельскохозяйственных культур.
В самом конце мая "Автотор" разослал всем своим сотрудникам предложение о дополнительной работе. Всех желающих приглашали на сбор урожая в "Залесском питомнике", который располагается примерно в 100 км от Калининграда. Причём подработку предлагали аж до осени.
В июне всех желающих ждут на клубнику, в июле - на голубику, а в августе-октябре - на яблоки. Обещают платить в день по 1500 - 2500 рублей в день. Смена начинается рано - в 4 утра.
Для тех работников автозавода, у которых не лежит душа к сельскому хозяйству, у руководства "Автотора" есть другое предложение - работа на стройке. Всех желающих приглашают на строительство жилого комплекса для руководителей завода "Автотор-Парк".
По умолчанию всем желающим предлагают место разнорабочего. Но по итогам собеседования модно получить и какую-то другую должность на стройке, если есть необходимый опыт или образование. Никой информации по зарплате нет.
"КАМАЗ" решил не отставать от "Автотора" в поддержке своих сотрудников. На днях стало известно, что производитель грузовиков начал выдавать свои рабочим дисконтные карты "Пятёрочки". Уже выпущено 46 000 таких карт. По дисконтной карте в любом магазине "Пятёрочка" в Поволжье можно приобретать продукты со скидкой 5%. Вот такая необычная мера поддержки.
АвтоВАЗ, УАЗ и ГАЗ пока не были замечены в какой-то дополнительной помощи своим сотрудникам. По крайней мере в публичном пространстве информации по этому поводу нет.
Спасибо за внимание. Если вам понравилась статья, то поставьте лайк, поделитесь ей в соцсетях и подпишитесь на канал. Мне будет приятно!