Мотоциклы объединяют самых разных людей - ни возраст, ни социальный статус, ни физические возможности, ни даже материальное положение не мешает людям ездить на двух колёсах с мотором.
Бельгийскую исследовательскую группу Vias не интересовало, как люди пришли к мотоциклам, вместо этого у 2863 человек было выяснено, чем они руководствуются, выбирая способ передвижения, и что от него получают. Обработав данные, Vias определили, что райдеры делятся на восемь категорий.
Первая категория ездит на мотоциклах или скутерах ради оптимизации времени. Эти люди садятся на мототехнику для того, чтобы сократить время в дороге, ездят они практически всегда только в хорошую погоду, а в плохую пересаживаются на личный автомобиль, такси или общественный транспорт. К этой группе относится довольно внушительное число райдеров - 11,6 процентов опрошенных.
Вторая категория, ещё 11 процентов, тоже предпочитает хорошую погоду, но даже в тёплый солнечный день вполне может поехать на автомобиле или другом транспорте - просто по настроению.
Их полная противоположность - третья категория, представители которой ездят на мотоцикле в любую погоду, в любое время года и суток (речь здесь идёт о повседневных поездках - по работе, за покупками и по делам). К их числу отнесли себя 9,5% опрошенных.
Четвёртая категория - самая прагматичная. Эти люди выезжают на двухколёсном транспорте тогда, когда этому способствуют условия и задачи поездки. Их оказалось 18,2% от числа опрошенных.
Пятая категория видит в мотоцикле не столько удобный и быстрый, сколько приятный способ передвижения. Эти 14,2% от числа опрошенных выезжают на мото преимущественно по хорошей погоде.
Шестая категория тоже использует мотоциклы из рекреационных целей, притом не только в повседневной езде, а и в личное время, чтобы развеяться и отстраниться от работы и тягот семейной жизни. Это самая многочисленная категория, она составила 18,8% от числа опрошенных.
Седьмая категория, подобно третьей, ездит в любую погоду, но аналогично шестой нуждается в мотоцикле как в средстве проветрить голову. Их 7,5 процентов.
И, наконец, представители восьмой категории, которых 9,2 процента, сели на мотоцикл в юные годы и с тех пор просто не видят своей жизни без него. Разумеется, у большинства таких людей есть и автомобиль, но они по-прежнему представляют собой преданных поклонников мототранспорта.
Что ж, этот опрос лишний раз доказал, что мотоциклистами движут разные мотивы, но чётких границ между категориями райдеров нет. Да и в конце концов, так ли уж важно, зачем на мотоцикл садятся другие - главное, чем мотоцикл нравится лично Вам.
А к какой категории себя относите Вы?