Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
AUTOMPS

Не только «Москвич»: в Германии возродят выпуск старого «Жука»

На фоне намерений московских властей возродить завод «Москвич» и шуток по этому поводу, в Германии на полном серьезе собрались «перезагрузить» классический «Жук». Больше того, вопреки современной моде, новинка сохранит карбюраторный двигатель! Несмотря на всю серьезность проекта, массовым автомобиль делать не планируют – новинка разойдется тиражом в 22 экземпляра, а стоимость каждого из них будет стартовать с 570 тысяч евро. Что предложат покупателям за эти деньги?! За основу машины возьмут подержанный классический VW Beetle середины 70-х годов, от которого возьмут кузов и пол, однако силовую структуру пересмотрят, а оперение переработают. В частности, новинка получит более широкие крылья и оригинальную диодную светотехнику. А вот салон будет полностью новым. В нем будет трехспицевый руль, ковши и передняя панель с двумя цветными экранами. Покупателям обещают кондиционер камеры кругового обзора и беспроводную зарядку для смартфона. Двигатель – оппозитный, объемом 2,28 литра, работающий

На фоне намерений московских властей возродить завод «Москвич» и шуток по этому поводу, в Германии на полном серьезе собрались «перезагрузить» классический «Жук». Больше того, вопреки современной моде, новинка сохранит карбюраторный двигатель!

Эффектным рестомод выглядит лишь на рендере, а каким будет в реальности?
Эффектным рестомод выглядит лишь на рендере, а каким будет в реальности?

Несмотря на всю серьезность проекта, массовым автомобиль делать не планируют – новинка разойдется тиражом в 22 экземпляра, а стоимость каждого из них будет стартовать с 570 тысяч евро. Что предложат покупателям за эти деньги?!

Фонари выглядят эффектно и напоминают классическую модель
Фонари выглядят эффектно и напоминают классическую модель

За основу машины возьмут подержанный классический VW Beetle середины 70-х годов, от которого возьмут кузов и пол, однако силовую структуру пересмотрят, а оперение переработают. В частности, новинка получит более широкие крылья и оригинальную диодную светотехнику.

Попытки возродить Жука уже были, обновленный Жук даже продавался в России, но не пошел.
Попытки возродить Жука уже были, обновленный Жук даже продавался в России, но не пошел.

А вот салон будет полностью новым. В нем будет трехспицевый руль, ковши и передняя панель с двумя цветными экранами. Покупателям обещают кондиционер камеры кругового обзора и беспроводную зарядку для смартфона.

Внешность запоминающася, ничего не скажешь, такие авто любят в Европе. Осталось только оснастить полным приводом, без этого у нас точно не пойдет.
Внешность запоминающася, ничего не скажешь, такие авто любят в Европе. Осталось только оснастить полным приводом, без этого у нас точно не пойдет.

Двигатель – оппозитный, объемом 2,28 литра, работающий с двумя карбюраторами Weber, а вот зажигание будет уже электронным. Коробка передач – автоматическая «четырехступка», от старого Porsche 911 Carrera 2, а место торсионов займут обычные пружины.

Не исключено, что такой автомобиль - это уже шаг к автономному проекту.
Не исключено, что такой автомобиль - это уже шаг к автономному проекту.

Машина получила имя собственное - Milivié. Прием заказов уже открыт, а первые товарные образцы обещают представить уже в будущем году.

#рестомод #фольксваген жук #возрожденный москвич #ретроавтомобиль #фольксваген #кастом #автомобильные новости #авто