На фоне нестабильной экономической ситуации в стране россияне совершают крупные покупки с особой осторожностью. Эта тактика особенно важна при покупке автомобиля, причем как нового, так и подержанного.
Автоэксперты убеждены, что модели некоторых брендов покупать сейчас вовсе не стоит. Причины могут быть самыми разными, начиная от плохой ликвидности и заканчивая дефицитом запчастей.
Неликвидность
Самыми неликвидными новыми машинами массового сегмента признаны седаны Peugeot и модели китайской компании Lifan. Их владельцы теряют больше всего денег при продаже ТС. Аналитики выяснили, что за три года использования этих автомобилей их стоимость падает практически на 33%. Это рекордное значение на российском рынке.
Далее за этими брендами расположились другие, ненамного более ликвидные марки, среди которых модели АвтоВАЗ (Lada) и Ульяновского автомобильного завода (УАЗ), а также китайской компании Geely. Из модельного ряда японского автопроизводителя Nissan аналитики выделяют модель Nissan Murano. Она тоже не может похвастаться высокими показателями ликвидности. За три года после покупки перечисленные экземпляры теряют в цене до 30%.
Но рекордсменами по неликвидности в России стали автомобили из сегмента премиум возрастом в три года – модели BMW, Jaguar, Genesis, Lexus, Cadillac, Audi и Mercedes-Benz.
Величина вложений
В этой категории особенно выделился полноприводный автомобиль УАЗ Патриот. Участники рынка утверждают, что за три года эксплуатации эта машина может стать хламом.
Модель, выпущенная Ульяновским автозаводом, требует серьезных вложений. Причем вне зависимости от того, о каком транспортном средстве идет речь, новом или подержанном. Когда речь идет о новом автомобиле, то в нем уже через несколько лет езды могут появиться сквозные дыры. Что касается подержанных версий, то эксперты отмечают: УАЗ Патриот приходится полностью восстанавливать уже через 50 000-70 000 километров пробега. Это очень плохие показатели, в особенности с учетом массового подорожания запчастей и стоимости услуг в сервисных центрах.
Доступность запчастей
С дефицитом запчастей в ближайшее время столкнутся владельцы автомобилей испанской компании SEAT, которая входит в состав Volkswagen Group. С одной стороны, эти интересные экземпляры, отличающиеся колоритным экстерьером, на вторичном рынке можно приобрести от 700 000 до 1 000 000 рублей, что, безусловно, привлекает потенциальных покупателей. Но с учетом редкости экземпляров, всеобъемлющей нехватки запчастей и проблем с сервисным обслуживанием покупка модели SEAT уже не кажется разумной. Эксперты утверждают, что автомобили этого бренда сейчас покупать не стоит.
Это можно сказать и про итальянские и английские автомобили. С нехваткой запчастей уже в скором времени столкнутся все владельцы этих марок, поэтому специалисты советуют отказаться от приобретения популярных машин брендов Fiat и MINI.
Проблемы с доступностью запчастей наблюдаются уже сейчас. Если взять компактную модель Fiat 500, то найти переднюю стойку достаточно трудно: в продаже есть лишь один вариант от итальянского производителя Magnetti Marelli стоимостью 8 000 рублей. В то время как для южнокорейской модели Daewoo Matiz число предложений больше десятка, причем по самым разным ценам, начиная от 2 000 и заканчивая 20 000 рублей со сроками поставки в течение недели.
Вероятно, деталь для итальянского автомобиля пока лежит на московском складе из-за низкого спроса. Уже в скором времени купить ее будет невозможно.
Что тогда покупать
В самых крупных логистических терминалах Московской области на данный момент практически не осталось новых автомобилей европейских и японских марок. Поэтому тем, кто их планирует приобрести, явно стоит поторопиться. Новых поставок нет и не ожидается.
Если этого не сделать, то совсем скоро из новых машин россиянам будут доступны по большей части только китайцы и корейцы: Haval, Chery, Exeed, Hyundai, KIA и некоторые другие.
Что касается подержанных автомобилей, то в целом россияне могут приобрести практически любую выставленную на продажу версию. Другой вопрос, где и за счет каких средств ее потом обслуживать. Будут ли в наличии на складах необходимые комплектующие и сколько запросит сервисный центр за тот или иной вид работы. Этот вопрос остается открытым. Но точно ясно, что автовладельцы должны быть готовы к возросшим затратам на обслуживание и ремонт машин.
Сейчас особенно нелегко приходится владельцам подержанных автомобилей марки Renault, которые не находятся на гарантийном обслуживании. Поскольку марка ушла из России, некоторые время будут сложности с поставками оригинальных запчастей. Уже сейчас известно, что обслуживанием авто, поставками деталей и расходных материалов для ремонта займется концерн АвтоВАЗ. Но как эта система будет работать на практике, пока неизвестно.
Где купить новый или подержанный автомобиль по хорошей цене
Оптимальный вариант для россиян, которые не успели купить автомобиль, – сделать это как можно скорее. Причем желательно приобрести машину, которая будет соответствовать следующим критериям:
- Адекватная цене. Если речь идет о покупке авто у официального дилера, то приобрести его хотелось бы хорошей скидкой.
- В отличном состоянии, чтобы какое-то время машина не нуждалась в дорогостоящем ремонте.
- Достаточно популярную в России, чтобы ее можно было обслужить и отремонтировать за разумные деньги. Кроме того, от распространенности автомобиля на рынке зависит еще и доступность запчастей.
- Находящуюся на гарантийном обслуживании. Это приятный бонус, который избавит автовладельца от непредвиденных затрат и головной боли.
С помощью портала Autospot вы можете подобрать и купить подержанный автомобиль от официального дилера с большой скидкой. Это легко сделать в один клик.
Подписывайтесь на нас в социальных сетях, чтобы следить за актуальными новостями.